Guia Backpack and Snorkel para Ilhas San Blas (Comarca Guna Yala) - Guia de viagem roxo de San Blas

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As Ilhas San Blas (Comarca Guna Yala) são um arquipélago remoto e autogovernado de aprox. 365 ilhas que apresentam incríveis águas azul-turquesa e praias de areia branca de beleza intocada. Dizemos como visitar este lugar verdadeiramente incrível em nosso Guia de viagem San Blas Purple.

INFORMAÇÕES GERAIS SOBRE AS ILHAS SAN BLAS

A partir de 2011, o nome das Ilhas San Blas é oficialmente: Comarca Guna Yala. É uma “comarca indígena”, uma província indígena autônoma do povo Guna. Sua capital é El Porvenir.

Muitos podem não saber disto, mas no final da década de 1690, no chamado esquema de Darien, o Reino da Escócia estabeleceu uma colónia na região da Cidade do Panamá, na esperança de criar uma rota terrestre entre os oceanos Atlântico e Pacífico. Parece familiar? Sim, isto foi cerca de dois séculos antes do Canal do Panamá!

Infelizmente, a fome e as doenças tropicais atingiram a colónia e o conluio entre a Companhia das Índias Orientais e o Reino da Inglaterra levou à morte da maioria dos colonos e ao eventual fracasso da colónia. Depois que os espanhóis sitiaram a cidade e bloquearam o porto, o assentamento se rendeu em 1700. Dos 2.500 colonos escoceses originais, apenas algumas centenas restaram e foram evacuados. Este fracasso revelou-se muito dispendioso, uma vez que a Scottish Darien Company, que agora era uma perda total, era apoiada por cerca de 20% de todo o dinheiro que circulava na Escócia. Esta perda levou à falência o governo escocês e foi um fator que contribuiu para a perda da soberania escocesa para a Inglaterra.

A Lei Colombiana de 1870 criou o Condado de Tulenega que incluía o que hoje é a Comarca Guna Yala e reconheceu os Guna como proprietários. Com a separação do Panamá da Colômbia em 1903, a Lei foi ignorada e a maior parte da região foi atribuída à nova República do Panamá, enquanto uma pequena parte permaneceu com a Colômbia.
Agora que a nação Guna estava dividida, estrangeiros começaram a prospectar terras Guna e o povo Guna foi abusado pela polícia colonial, o descontentamento entre os Guna cresceu. Isso acabou levando à Revolução Guna em 1925, onde os Guna proclamaram a República independente de Tule e a separação do Panamá.

Foi então estabelecido um tratado de paz no qual o Governo do Panamá se comprometeu a proteger os costumes dos Guna e que lançou as bases para que o território Guna se tornasse eventualmente uma província autónoma dentro do Panamá. Os limites finais foram estabelecidos em 1953.

Ao visitar a Comarca Guna Yala, você notará como os habitantes locais são pobres. A economia de Guna Yala é principalmente a agricultura, a pesca, a produção de artesanato (especialmente “molas” que são roupas tradicionais femininas Guna feitas à mão) e algum turismo.

Importante: Se você visitar o Território Guna, deverá obter permissão dos habitantes locais se quiser fotografá-los ou filmá-los. Alguns recusarão e outros pedirão dinheiro antes de dar o seu permissão.

VIAGEM DE UM DIA PARA COMARCA GUNA YALA (ILHAS DE SAN BLAS)

Usamos San Blas Frontera para uma viagem de um dia à Comarca Guna Yala, as ilhas de San Blas. A comunicação com Luis foi fácil; ele normalmente respondia aos meus e-mails em poucas horas.

Fomos apanhados em nosso hotel na Cidade do Panamá às 5h da manhã por um motorista da nação Guna Yala em uma grande caminhonete. O motorista falava inglês bem e continuou até outro hotel para pegar um segundo casal.
A viagem até Puerto de Carti (mapa) transcorreu sem intercorrências. Durante a viagem, houve uma parada de 30 minutos em um supermercado bastante grande, onde nosso motorista esperou por outras pessoas que ele queria comprar algo. Mais tarde, depois de sair da rodovia principal (Rodovia 1), seguimos para o norte por uma estrada com muitos buracos grandes. Mais ou menos a meio caminho desta estrada e pouco antes da fronteira com o território de Guna Yala, o sinal do telemóvel terminou.

Na fronteira, todos podiam ficar no caminhão, mas tinham que mostrar o passaporte e pagar a entrada de US$ 20 em dinheiro (apenas). No final da estrada, em Puerto de Carti, o pavimento esburacado termina e chega-se a um grande estacionamento de terra onde existem alguns cais de madeira e muitos pequenos barcos. No estacionamento pagamos ao nosso motorista $ 115 (= $ 135 no preço acordado - $ 20 de entrada que pagamos na fronteira) em dinheiro (apenas) por pessoa. Ele nos direcionou para um barco que seria nosso barco durante o dia.
Os dois Guna Yala que operavam o barco não falavam inglês; apenas espanhol e sua língua nativa.

Durante a nossa viagem, o céu estava nublado, mas o sol apareceu várias vezes entre as nuvens, mas às vezes também choveu um pouco.
Embora o mar estivesse bastante calmo, o barco era muito rápido e ficamos bastante molhados. O outro casal que originalmente estava sentado atrás de nós ficou encharcado e pediu para ser recolocado na nossa frente. Como o barco era muito rápido, a frente do barco ficava no ar com frequência, o que provocava muitos pousos difíceis.

Nossa primeira parada foi em uma ilha onde almoçaríamos mais tarde – desculpe, ninguém nos disse qual era o nome daquela ilha. O outro casal foi conduzido à cabana que haviam alugado por 1 noite. Depois, um grupo de outras 5 pessoas se juntou a nós e o barco nos levou ao nosso primeiro destino de rua.

Este era um banco de areia no meio do oceano, com cerca de 60 centímetros de profundidade e cercado por ervas marinhas. Exceto duas estrelas do mar e uma arraia, não havia mais nada para ver ou fazer. Um membro do outro grupo caminhou e depois mergulhou com snorkel na grama marinha e confirmou que não havia peixes ou outras estrelas do mar. O pessoal do barco distribuía equipamento de mergulho para quem quisesse, mas era inútil porque não havia mais nada para ver.

Depois de cerca de 20 minutos, continuamos para outra ilha (novamente, não nos disseram nenhum nome), onde nos disseram que deveríamos relaxar pelos próximos 90 minutos. Esta ilha era bastante pequena e além de passar alguns minutos caminhando pela ilha, sentado nas cadeiras ou redes fornecidas, não havia mais nada para ver e fazer. Tentei entrar na água e mergulhar com snorkel, mas o fundo do mar era rochoso e difícil de caminhar se você não tivesse sapatos aquáticos. A água estava com pouca visibilidade e não vi nenhum peixe ou coral.

Fizemos outra caminhada e olhamos mais de perto as cabanas que podem ser alugadas para pernoites. Essas cabanas eram cabanas de palha e só posso esperar que os telhados fossem à prova d'água, já que as paredes definitivamente não eram à prova d'água, pois você poderia olhar através delas em muitos lugares. O chão da cabine era de areia e as portas não pareciam ter fechaduras. Dentro das cabines havia 2 camas com colchões. Os colchões definitivamente já tinham visto dias melhores e eu não gostaria de dormir neles. Não havia sinal de eletricidade em nenhuma parte das cabines. Perto dali havia um prédio separado com banheiros compartilhados e uma pia externa. Acredito que o prédio do banheiro tinha chuveiros.

Depois de um pouco mais de 90 minutos embarcamos novamente no barco e fomos levados para a Isla Pelicano (mapa) que é uma ilha linda, mas ainda menor que a ilha anterior. Isla Pelicano tem uma bela praia de areia com águas cristalinas azul-turquesa e boa natação e mergulho com snorkel. Esta ilha é um pedaço do paraíso e foi exatamente por isso que fizemos o passeio! Infelizmente, a parada durou apenas 30 minutos, o que foi muito curto.

Depois de embarcar no barco, fomos levados de volta à primeira ilha para almoçar por volta das 14h. O almoço foi servido em um prédio de madeira com lindas vistas das águas azul-turquesa e da praia de areia branca. A comida chegou 2 minutos depois de nos sentarmos. Não como frutos do mar e pedi frango quando reservei o passeio. Aparentemente, essa informação não foi repassada a ninguém e então minha esposa e eu ganhamos um peixe inteiro com banana e arroz de coco. Depois que eu disse a eles que não como frutos do mar, eles pegaram meu prato e, em 10 minutos, me trouxeram um prato de frango. Era frango frito enegrecido com banana e arroz de coco e eu gostei. Várias bebidas estavam disponíveis para compra. Durante o almoço, o outro casal que viajou conosco pela manhã se juntou a nós e nos contou sobre sua cabana. Parecia ser idêntica às cabines que vimos anteriormente.

Depois do almoço relaxamos na ilha e caminhamos, mas não nadamos novamente. Depois fomos levados de volta ao estacionamento não pavimentado no continente.
Desta vez éramos apenas eu e minha esposa no barco. Esperamos pelo nosso motorista, mas ele não apareceu.
Depois de um tempo fomos abordados por alguém em um caminhão ainda maior que o caminhão que nos trouxe até aqui. Ele disse que nos levaria de volta à Cidade do Panamá. É claro que estávamos céticos e dissemos a ele que gostaríamos de esperar pelo nosso motorista. Ele então explicou que nosso mergulhador não viria devido a alguns imprevistos e, para provar isso, chamou nosso motorista original. O nome do nosso motorista original apareceu no display e eu conversei com ele. Depois de confirmarmos que nosso motorista da manhã definitivamente não viria, entramos na caminhonete onde já havia várias outras pessoas dentro.
O novo motorista era agressivo, enquanto nosso motorista da manhã era cortês. O que posso dizer, voltamos ao hotel em segurança no meio do trânsito louco da hora do rush da Cidade do Panamá.

Em retrospecto, não tenho certeza se faria essa viagem novamente. A principal razão é que você não tem absolutamente nenhum controle sobre para onde eles o levam. Isla Pelicano foi espetacular e eu teria apreciado se pudéssemos ter passado mais algum tempo lá. Se o tempo estivesse melhor, acho que teríamos aproveitado mais as outras ilhas.
A comida era boa. Eu adoro banana e comida com sabor de coco e o frango enegrecido estava gostoso.
Depois de ver as cabanas, tenho certeza de que não gostaria de passar a noite ali.

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Autor: Rudy em Backpack and Snorkel

Biografia: Proprietário dos Guias de Viagem Backpack and Snorkel. Criamos guias detalhados para ajudá-lo a planejar férias inesquecíveis ao redor do mundo.

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