دليل Backpack and Snorkel لجزر سان بلاس (كوماركا جونا يالا) - دليل السفر سان بلاس بيربل
قد تحتوي هذه الصفحة على روابط تابعة. قد نكسب عمولة إذا قمت بالحجز أو الشراء من خلال هذه الروابط.
جزر سان بلاس (كوماركا جونا يالا) هي أرخبيل نائي يتمتع بالحكم الذاتي ويبلغ عدد سكانه تقريبًا. 365 جزيرة تتميز بمياهها الفيروزية المذهلة وشواطئها ذات الرمال البيضاء ذات الجمال البكر. نخبرك بكيفية زيارة هذا المكان المذهل حقًا في دليل السفر San Blas Purple.
معلومات عامة عن جزر سان بلاس
اعتبارًا من عام 2011، أصبح اسم جزر سان بلاس رسميًا: كوماركا جونا يالا. إنها "كوماركا إنديجينا"، وهي مقاطعة أصلية مستقلة لشعب جونا. وعاصمتها هي إل بورفينير.
قد لا يعرف الكثيرون ذلك، لكن في أواخر تسعينيات القرن السابع عشر، وفي ما يسمى بمخطط دارين، أنشأت مملكة اسكتلندا مستعمرة في منطقة مدينة بنما، على أمل إنشاء طريق بري بين المحيطين الأطلسي والهادئ. يبدو مألوفا؟ نعم، كان هذا قبل حوالي قرنين من ظهور قناة بنما!
لسوء الحظ، ضربت المجاعة والأمراض الاستوائية المستعمرة وأدى التواطؤ بين شركة الهند الشرقية ومملكة إنجلترا إلى وفاة معظم المستعمرين وفشل المستعمرة في نهاية المطاف. بعد أن حاصر الإسبان المدينة وحاصروا الميناء، استسلمت المستوطنة في عام 1700. ومن بين 2500 مستعمر اسكتلندي أصلي، لم يتبق سوى بضع مئات وتم إجلاؤهم. ثبت أن هذا الفشل كان مكلفًا للغاية، حيث كانت شركة دارين الاسكتلندية، التي أصبحت الآن خسارة كاملة، مدعومة بحوالي 20٪ من جميع الأموال التي كانت متداولة في اسكتلندا. أدت هذه الخسارة إلى إفلاس الحكومة الاسكتلندية وكانت أحد العوامل المساهمة في فقدان السيادة الاسكتلندية لإنجلترا.
أنشأ القانون الكولومبي لعام 1870 منطقة تولينيجا التي ضمت ما يُعرف الآن باسم كوماركا غونا يالا، واعترفت بشعب غونا كأصحاب عقارات. مع انفصال بنما عن كولومبيا في عام 1903، تم تجاهل القانون وتم تخصيص غالبية المنطقة لجمهورية بنما الجديدة، في حين بقي جزء صغير لكولومبيا.
الآن بعد أن انقسمت أمة جونا، بدأ الغرباء في التنقيب في أراضي جونا، وتعرض شعب جونا للانتهاكات من قبل الشرطة الاستعمارية، مما أدى إلى تزايد السخط بين شعب جونا. أدى هذا في النهاية إلى ثورة جونا في عام 1925 حيث أعلنت جونا استقلال جمهورية تول وانفصالها عن بنما.
تم بعد ذلك إبرام معاهدة سلام التزمت فيها حكومة بنما بحماية عادات جونا والتي أرست الأساس لإقليم جونا ليصبح في النهاية مقاطعة تتمتع بالحكم الذاتي داخل بنما. تم إنشاء الحدود النهائية في عام 1953.
عندما تزور كوماركا جونا يالا، ستلاحظ مدى فقر السكان المحليين. يعتمد اقتصاد غونا يالا بشكل أساسي على الزراعة وصيد الأسماك وإنتاج الحرف اليدوية (خاصة "مولاس" وهي ملابس غونا التقليدية المصنوعة يدويًا) وبعض السياحة.
مهم: إذا قمت بزيارة إقليم جونا، فيجب عليك الحصول على إذن من السكان المحليين إذا كنت تريد تصويرهم أو تصويرهم بالفيديو. سوف يرفض البعض والبعض الآخر سيطلب المال قبل أن يتبرعوا به إذن.
رحلة نهارية إلى كوماركا جونا يالا (جزر سان بلاس)
استخدمنا سان بلاس فرونتيرا في رحلة ليوم واحد إلى كوماركا جونا يالا، جزر سان بلاس. كان التواصل مع لويس سهلاً؛ لقد استجاب عادةً لرسائل البريد الإلكتروني الخاصة بي في غضون ساعات قليلة.
تم اصطحابنا في فندقنا في مدينة بنما في الساعة 5 صباحًا بواسطة سائق من أمة جونا يالا في شاحنة صغيرة كبيرة. كان السائق يتحدث الإنجليزية جيدًا واستمر في الذهاب إلى فندق آخر لاصطحاب زوجين آخرين.
كان محرك الأقراص إلى بويرتو دي كارتي (الخريطة) هادئًا. أثناء القيادة، كان هناك توقف لمدة 30 دقيقة في سوبر ماركت كبير إلى حد ما حيث انتظر سائقنا الآخرين الذين أرادوا التقاط شيء ما منهم. لاحقًا، بعد إيقاف الطريق السريع الرئيسي (الطريق السريع 1)، اتجهنا شمالًا على طريق مليء بالحفر الكبيرة. وفي منتصف الطريق تقريبًا على هذا الطريق وقبل وقت قصير من الحدود إلى إقليم غونا يالا، انتهت إشارة الهاتف الخليوي.
على الحدود، كان بإمكان الجميع البقاء في الشاحنة ولكن كان عليهم إبراز جوازات سفرهم ودفع 20 دولارًا نقدًا (فقط). في نهاية الطريق، في بويرتو دي كارتي، ينتهي الرصيف المليء بالحفر وتصل إلى موقف سيارات كبير غير معبد حيث توجد بعض الأرصفة الخشبية والعديد من القوارب الصغيرة. في موقف السيارات، دفعنا لسائقنا 115 دولارًا (= 135 دولارًا متفقًا عليها على السعر - 20 دولارًا للقبول دفعناها عند الحدود) نقدًا (فقط) للشخص الواحد. وجهنا إلى القارب الذي سيكون قاربنا لهذا اليوم.
لم يكن الشخصان جونا يالا اللذان أدارا القارب يتحدثان الإنجليزية. فقط الإسبانية ولغتهم الأم.
خلال رحلتنا، كانت السماء ملبدة بالغيوم، ولكن الشمس بلغت ذروتها من خلال السحب عدة مرات، ولكنها أمطرت أيضًا قليلاً في بعض الأحيان.
على الرغم من أن البحر كان سلسًا إلى حد ما، إلا أن القارب كان سريعًا للغاية وقد تعرضنا للبلل إلى حد ما. الزوجان الآخران اللذان كانا يجلسان خلفنا في الأصل تبللا وطلبا إعادة جلوسهما أمامنا. نظرًا لأن القارب كان سريعًا جدًا، فقد أصبح الجزء الأمامي من القارب في الهواء في كثير من الأحيان مما أدى إلى العديد من عمليات الهبوط الصعبة.
كانت محطتنا الأولى في جزيرة حيث سنتناول الغداء لاحقًا - آسف، لم يخبرنا أحد باسم تلك الجزيرة. تم اصطحاب الزوجين الآخرين إلى مقصورتهم التي استأجروها لليلة واحدة. ثم انضمت إلينا مجموعة من 5 أشخاص آخرين وأوصلنا القارب إلى وجهتنا الأولى.
كانت هذه ضفة رملية في وسط المحيط يبلغ عمقها حوالي قدمين تحت الماء وتحيط بها أعشاب البحر. باستثناء نجمي البحر وسمك الراي اللساع، لم يكن هناك شيء آخر يمكن رؤيته أو القيام به. وسار أحد أعضاء المجموعة الأخرى وقام بالغطس عبر أعشاب البحر وأكد عدم وجود أسماك أو نجم بحر آخر. قام موظفو القارب بتسليم معدات الغطس لأي شخص يريدها، لكنها كانت عديمة الفائدة لأنه لم يكن هناك شيء آخر يمكن رؤيته.
بعد 20 دقيقة أو نحو ذلك، واصلنا طريقنا إلى جزيرة أخرى (مرة أخرى، لم يتم إخبارنا بأي اسم) حيث قيل لنا أنه يجب علينا الاسترخاء لمدة 90 دقيقة القادمة. كانت هذه الجزيرة صغيرة إلى حد ما، بالإضافة إلى قضاء بضع دقائق في التجول حول الجزيرة والجلوس على الكراسي أو الأراجيح المتوفرة، لم يكن هناك أي شيء آخر يمكن رؤيته والقيام به. حاولت النزول إلى الماء والغطس، لكن قاع البحر كان صخريًا ويصعب المشي عليه إذا لم يكن لديك أحذية مائية. كانت المياه منخفضة الرؤية ولم أر أي أسماك أو شعاب مرجانية.
مشينا مرة أخرى ونظرنا عن قرب إلى الكبائن التي يمكن للمرء استئجارها للمبيت. كانت هذه الكبائن عبارة عن أكواخ من القش، ولا يسعني إلا أن آمل أن تكون الأسطح مقاومة للماء، حيث أن الجدران لم تكن بالتأكيد مقاومة للماء حيث يمكنك النظر من خلالها في العديد من الأماكن. كانت أرضيات الكابينة رملية ولا يبدو أن الأبواب بها أي أقفال. كان داخل الكبائن سريرين مع مراتب. لقد شهدت المراتب بالتأكيد أيامًا أفضل ولا أريد النوم عليها. لم يكن هناك أي علامة على الكهرباء في أي مكان في الكبائن. في مكان قريب كان هناك مبنى منفصل به دورات مياه مشتركة ومغسلة خارجية. أعتقد أن مبنى الحمام به أكشاك للاستحمام.
بعد ما يزيد قليلاً عن 90 دقيقة، صعدنا على متن القارب مرة أخرى وتم نقلنا إلى جزيرة إيسلا بيليكانو (الخريطة) وهي جزيرة جميلة ولكنها كانت أصغر من الجزيرة السابقة. تتمتع جزيرة Isla Pelicano بشاطئ رملي جميل بمياه فيروزية صافية وجيد للسباحة والغطس. هذه الجزيرة هي قطعة من الجنة وهذا هو بالضبط سبب قيامنا بالجولة! ولسوء الحظ، كانت مدة التوقف 30 دقيقة فقط، وهي فترة قصيرة جدًا.
بعد الصعود على متن القارب، تم إعادتنا إلى الجزيرة الأولى لتناول الغداء في حوالي الساعة الثانية بعد الظهر. تم تقديم الغداء في مبنى خشبي يتمتع بإطلالات جميلة على المياه الفيروزية والشاطئ ذو الرمال البيضاء. وصل الطعام خلال دقيقتين من جلوسنا. أنا لا آكل المأكولات البحرية وطلبت الدجاج عندما حجزت الجولة. على ما يبدو، لم يتم نقل هذه المعلومات إلى أي شخص، ولذلك حصلنا أنا وزوجتي على سمكة كاملة مع الموز وأرز جوز الهند. بعد أن أخبرتهم أنني لا آكل المأكولات البحرية، أخذوا طبقي، وفي غضون 10 دقائق، أحضروا لي طبق دجاج. لقد كان الدجاج المقلي الأسود مع الموز وأرز جوز الهند وأعجبني. المشروبات المختلفة كانت متاحة للشراء. أثناء الغداء، انضم إلينا الزوجان الآخران اللذان استقلا السيارة معنا في الصباح وأخبرونا عن مقصورتهما. يبدو أنها مطابقة للكبائن التي رأيناها سابقًا.
بعد الغداء استرخينا في الجزيرة وتجولنا ولكننا لم نقم بالسباحة مرة أخرى. ثم تم إعادتنا إلى ساحة انتظار السيارات غير المعبدة في البر الرئيسي.
هذه المرة كنت أنا وزوجتي فقط على متن القارب. انتظرنا سائقنا لكنه لم يحضر.
وبعد فترة اقترب منا شخص في شاحنة أكبر من الشاحنة التي أتت بنا إلى هنا. قال إنه سيعيدنا إلى مدينة بنما. كنا بالطبع متشككين وأخبرناه أننا نرغب في انتظار سائقنا. ثم أوضح لنا أن غواصنا لن يأتي بسبب بعض الأحداث غير المتوقعة، ولإثبات ذلك، اتصل بسائقنا الأصلي. ظهر اسم سائقنا الأصلي على الشاشة وتحدثت معه. بعد أن تأكدنا من أن سائقنا من الصباح لن يأتي بالتأكيد، ركبنا الشاحنة الصغيرة حيث كان هناك بالفعل العديد من الأشخاص الآخرين بداخلها.
كان السائق الجديد سائقًا عدوانيًا بينما كان سائقنا في الصباح سائقًا مهذبًا. ماذا يمكنني أن أقول، لقد عدنا إلى الفندق بأمان عبر حركة المرور المجنونة في ساعة الذروة في مدينة بنما.
في الماضي، لست متأكداً إذا كنت سأفعل هذه الرحلة مرة أخرى. السبب الرئيسي هو أنه ليس لديك أي سيطرة على الإطلاق على المكان الذي يجلبونك إليه. كانت جزيرة إيسلا بيليكانو مذهلة وكنت سأقدر ذلك لو تمكنا من قضاء المزيد من الوقت هناك. لو كان الطقس أفضل، أعتقد أننا قد استمتعنا بالجزر الأخرى أكثر.
كان الطعام جيد. أنا أحب الموز والطعام بنكهة جوز الهند وكان الدجاج الأسود لذيذًا.
بعد رؤية الأكواخ، أنا متأكد من أنني لا أريد قضاء الليل هناك.
أفضل الوجهات في بنما - دليل السفر الأرجواني في بنما
أي جزء من بنما تريد زيارته بعد ذلك؟
مؤلف: رودي في Backpack and Snorkel
السيرة الذاتية: مالك أدلة السفر Backpack and Snorkel. نقوم بإنشاء أدلة متعمقة لمساعدتك في التخطيط لعطلات لا تُنسى حول العالم.
شعبية أخرى دليل السفر الأرجواني قد تكون مهتمًا بـ:
مثله دليل السفر الأرجواني من Backpack and Snorkel؟ قم بتثبيتها لوقت لاحق:
