Backpack and Snorkel Leitfaden für einen Roadtrip nach Portobelo – Portobelo Purple Reiseführer

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Portobelo ist eine historische Stadt etwa 60 Meilen (97 km, 2 Stunden mit dem Auto) nördlich von Panama-Stadt am Karibischen Meer. In unserem Portobelo Purple Travel Guide zeigen wir Ihnen, wie Sie eine Reise nach Portobelo mit Besuchen in Colon und den Gatun-Schleusen des Panamakanals kombinieren können.

PORTOBELO

Portobelo liegt etwa 60 Meilen (97 km, 2 Stunden mit dem Auto) nördlich von Panama City am Karibischen Meer des Atlantischen Ozeans. Der 1597 gegründete Hafen war bis zum Beginn des 18. Jahrhunderts einer der reichsten und geschäftigsten Häfen Spaniens. Von hier aus wurde ein Großteil des Goldes und Silbers, das die Spanier aus der Neuen Welt geplündert hatten, nach Spanien zurückverschifft.
All die Bedeutung ist verblasst und heute ist Portobelo eine kleine Stadt mit weniger als 5.000 Einwohnern und den verfallenden Ruinen ihres früheren Glanzes.

Es wird gesagt, dass Christoph Kolumbus den Hafen ursprünglich „Puerto Bello“ nannte (Wunderschöner Hafen) im Jahr 1502 und dieser Name änderte sich im Laufe der Zeit in Portobelo. Die Stadt wurde wiederholt von den Briten und Piraten erobert, doch Spanien eroberte sie in der Regel recht schnell zurück. Eine Schlacht, die der britische Admiral Edward Vernon 1739 führte, hat Geschichte geschrieben. Im Jahr 1726 erlitten die Briten bei der Blockade von „Porto Bello“ unter Admiral Francis Hosier eine verheerende Niederlage. 13 Jahre später wendete sich das Schicksal und Vernon eroberte Portobelo während des „Kriegs von Jenkins' Ear“, einem neunjährigen britischen Krieg gegen die Spanier in der Neuen Welt mit sechs Schiffen. Dieser Sieg wurde in England riesengroß gefeiert und Vernon wurde der am meisten ausgezeichnete Brite des 18. Jahrhunderts auf den Britischen Inseln. Straßen und Orte wurden zu Ehren von Portobelo benannt, so erhielt die Portobello Road, die zu einer Farm im heutigen Londoner Stadtteil Notting Hill führt, den Namen Portobelo, ein Bezirk in Edinburgh den Namen Portobello und die Portobello Barracks in Dublin.
Der Sieg war nur von kurzer Dauer und Spanien eroberte Portobelo 1741 von Vernon zurück.

Die Fahrt von Panama City aus sollte etwa 2 Stunden dauern. Sie folgen der Autobahn 9 bis Sabanitas und folgen dann den Straßenschildern nach Portobelo. Die Autobahn ist in gutem Zustand und Sie sollten nur in Sabanitas und den Dörfern auf Staus stoßen, bis Sie Portobelo erreichen.

REAL ADUANA DE PORTOBELO (KÖNIGLICHES ZOLLHAUS VON PORTOBELO) IN PORTOBELO

Finden Sie einen Parkplatz in der Nähe des Zollhauses in der Innenstadt. Es liegt in unmittelbarer Nähe zur Festung.
Das Zollhaus wurde 2018 einer umfassenden Restaurierung unterzogen. Das ursprüngliche Gebäude wurde 1630 erbaut, wurde jedoch 1882 durch Kanonenfeuer und ein Erdbeben beschädigt. Während der spanischen Kolonialzeit gelangte etwa ein Drittel des gesamten Goldes der Welt durch Portobelo und im Zollhaus, wo das Gold und Silber gezählt, registriert und verteilt wurde.
Das Museum im Gebäude war geschlossen, als wir dort waren.

REAL ADUANA DE PORTOBELO (ROYAL CUSTOMS HOUSE OF PORTOBELO) in Portobelo in Panama

FUERTE DE SAN JERÓNIMO IN PORTOBELO

Dies ist die am besten erhaltene Festung der Stadt. Es wurde in verschiedenen Etappen zwischen 1596 und 1779 zum Schutz der Schiffe erbaut, die das geraubte Gold und Silber von Südamerika nach Spanien transportierten. Die ursprüngliche Festung wurde 1596 fertiggestellt und nach 1758 erheblich modernisiert. Es ist die größte Festung in der Bucht.
In der Festung sind noch 16 rostige Kanonen und Überreste der alten Offiziersunterkünfte und Kasernen zu sehen.

FUERTE DE SAN JERÓNIMO in Portobelo in Panama
FUERTE DE SAN JERÓNIMO in Portobelo in Panama
FUERTE DE SAN JERÓNIMO in Portobelo in Panama
FUERTE DE SAN JERÓNIMO in Portobelo in Panama

IGLESIA DE SAN FELIPE IN PORTOBELO

Die Iglesia de San Felipe ist berühmt für ihre „Schwarze Christus“-Statue, die jedes Jahr am 21. Oktober Anlass für Portobelos größtes Fest ist. Der Legende nach wurde die Statue von einem Schiff zurückgelassen, das nach Cartagena, Kolumbien, unterwegs war. Als Portobelo von einer Cholera-Epidemie bedroht wurde, begannen die Bewohner, zur Statue zu beten, und die Stadt blieb verschont. Deshalb gehen jedes Jahr Pilger in reich verzierten lila Gewändern zur Kirche San Felipe, um zu danken oder zu beten.

IGLESIA DE SAN FELIPE in Portobelo in Panama
IGLESIA DE SAN FELIPE in Portobelo in Panama
IGLESIA DE SAN FELIPE in Portobelo in Panama

SANTIAGO-BATTERIE IN PORTOBELO

When you drive back to Panama City, make a last stop at the Santiago Battery that you will see to the right, just about when you are leaving town. Bei der Batterie handelt es sich um eine Verteidigungsfestung, die gut erhalten ist. Es ähnelt weitgehend einer kleineren Version der Festung.

SANTIAGO BATTERY in Portobelo in Panama
SANTIAGO BATTERY in Portobelo in Panama

FUERTE SAN LORENZO IN DER NÄHE VON COLON

Das in den 1680er Jahren erbaute Fort San Lorenzo liegt etwa 27 km westlich von Colon auf einem 24 m hohen Hügel mit Blick auf die Mündung des Flusses Chagres. Es ersetzte ein älteres gleichnamiges Bauwerk, das Spanien auf Meereshöhe an der Mündung des Charges River errichtete und das mehrere Male angeschlossen wurde.

Als der britische Admiral Edward Vernon Portobelo angriff und seine Festung zerstörte, verstärkte Spanien sein Fort San Lorenzo und seine Befestigung bei Gatún, was Fort San Lorenzo und seine Stadt Chagres zum wichtigsten Atlantikhafen Spaniens in Panama machte.
Mitte des 18. Jahrhunderts zogen spanische Schiffe stattdessen vor, die Spitze Südamerikas am Kap Hoorn zu umrunden, was dazu führte, dass Fuerte San Lorenzo fast aufgegeben und später als Gefängnis genutzt wurde.

Als der Panamakanal gebaut wurde, richteten die USA die „Panamakanalzone“ ein und das bedeutete, dass die Festung und die Stadt Chagres, die inzwischen weniger als 500 Einwohner hatte, vollständig aufgegeben werden musste und ihre Bewohner nach Nuevo Chagres umgesiedelt wurden.

FUERTE SAN LORENZO NEAR COLON in Panama

GATÚN-SCHLÖSSER

Die Gatún-Schleusen sind die nördlichsten Schleusen des Panamakanals. Anders als die Miraflores-Schleusen, die Aussichtsplattform der Gatún-Schleusen ist selten voll. Die drei Schleusen heben/senken Schiffe um 85 Fuß (26 m) und sind jeweils 1.000 Fuß (305 m) x 112 Fuß (34 m) groß.

GATÚN LOCKS in Panama
GATÚN LOCKS in Panama
GATÚN LOCKS in Panama

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