Backpack and Snorkel Guida di viaggio per St. Pierre - Guida turistica viola di St. Pierre e Miquelon

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Oggi è una giornata impegnativa: esploriamo St. Pierre sull'acqua e poi impariamo di più sulla sua storia. Forniamo informazioni dettagliate e un tour autoguidato con le migliori cose da vedere e mostriamo molte foto in modo che tu sappia cosa puoi aspettarti.

Iniziamo la giornata con un giro in barca per esplorare la costa e la fauna selvatica di St. Pierre e Langlade, poi visitiamo l'Ile aux Marins, che è una delle principali attrazioni turistiche di St. Pierre, e poi impariamo di più sulla storia naturale e umana di St. Pierre e Miquelon, in particolare sulla storia della pesca del merluzzo e del contrabbando di alcol.

Giro dello Zodiaco

La scuola di vela Saint-Pierre (L'École de Voile de Saint-Pierre) di vari tour in barca zodiac. Tutti i tour esplorano scogliere, calette, mammiferi marini e una colonia di uccelli sull'isola di Grand Colombier e alcuni addirittura attraversano l'isola per esplorare l'isola di Langlade.
Purtroppo le condizioni del mare durante la nostra visita non sono state favorevoli e quindi non sono state effettuate escursioni.

Visita autoguidata dell'Île-aux-Marins

Il centro visitatori organizza una visita guidata di 2 ore dell'Île-aux-Marins al giorno da metà maggio a metà ottobre. Puoi iscriverti al centro visitatori o fare il viaggio da solo. Ci sono cartelli sull'Île-aux-Marins che spiegano brevemente molte delle cose che vedrai, ma una visita guidata, ovviamente, fornirà molte più informazioni.

Il traghetto per l'Île-aux-Marins non parte dal molo dei traghetti. In effetti, il “traghetto” è in realtà una barca che trasporta solo pedoni. Parte dal molo vicino all'edificio dell'Antenna Ifremer De Saint-Pierre Et Miquelon (mappa) e il viaggio dura circa 10 minuti.
Puoi camminare fino alla barca, entrare e poi aspettare che un membro dello staff si avvicini a te per pagare i 6 euro (solo contanti) a persona, al momento in cui scrivo, per il viaggio di ritorno.
Il traghetto parte circa ogni 2 ore tra le 8:30 e le 18:00, ma non durante l'ora di pranzo. Contattate il centro visitatori di St. Pierre e Miquelon (telefono: (+508) 41 02 00, e-mail: saint-pierre@spm-tourisme.fr) per conoscere gli orari di partenza al momento della vostra visita.

L'isola fu colonizzata per la prima volta nel 1604. Si chiamava Ile-aux-Chiens (Isola dei Cani) e veniva utilizzata principalmente per essiccare il pesce. La popolazione, composta da pescatori e dalle loro famiglie, raggiunse il picco di oltre 600 persone alla fine del XIX secolo, per poi iniziare a diminuire. L'ultimo abitante lasciò l'isola negli anni '60.

Nel 1931 il nome fu cambiato in Île-aux-Marins (L'isola dei marinai). Oggi l'isola è occupata stagionalmente da maggio a ottobre.
Nel 1945 l'isola fu annessa alla città di Saint-Pierre.
Nel 1971 la nave Transpacific si incagliò nei pressi delle isole e sulla spiaggia si può ancora trovare una parte della prua.

L'Île-aux-Marins può essere facilmente esplorata in 2-3 ore.

1. Darsena sull'Île-aux-Marins

Quando arrivi al molo delle barche, sali sull'isola e segui il sentiero finché non termina dopo 120 m (400 piedi), quindi gira a sinistra e cammina su per la collina per circa 500 m (0,3 miglia) finché un sentiero per il Vecchio Forte si dirama alla tua sinistra.

2. Vecchio forte dell'Île-aux-Marins

La guerra di Crimea fu combattuta tra la Russia e un'alleanza composta da Impero Ottomano, Francia, Gran Bretagna e Sardegna-Piemonte dal 1853 al 1856. Per difendere St. Pierre da un possibile attacco russo, tra il 1854 e il 1856 fu costruito qui un forte con 4 cannoni. I cannoni non furono mai sparati con rabbia, furono usati solo il giorno della Bastiglia.

Ora tornate sul sentiero, girate a sinistra e seguitelo per altri 220 m (750 piedi) fino ad arrivare alla spiaggia.

3. Naufragio della Transpacifica sull'Île-aux-Marins

Nel 1971, la nave Transpacific si incagliò vicino alle isole e una parte della prua e altre parti della nave giacciono ancora sulla spiaggia.

Il 18 maggio 1971, St Pierre fu avvolta da una fitta nebbia. La nave mercantile Transpacific da 3.865 tonnellate proveniente dal Québec aveva un radar in avaria e si è incagliata sulla barriera corallina di Marie-Rose vicino all'isola.
Dopo diversi tentativi falliti di far scendere la nave dalla barriera corallina, il capitano e il suo equipaggio abbandonarono la nave. Ben presto, gli impavidi abitanti del posto iniziarono a saccheggiare la nave, prendendo tutto ciò che non era imbullonato: centinaia di tosaerba, juke box, motori, cibo, bevande, stoviglie, mobili, la bussola della nave, il timone e la campana.
Per evitare l’inquinamento dovuto al carburante e all’olio motore della nave, la nave venne successivamente parzialmente bruciata.

Ora tornate sul sentiero principale e girate a sinistra verso il molo. Quando arrivi al bivio per il molo, non girare a destra. Prosegui invece per altri 40 m (120 piedi), quindi gira a sinistra e cammina per 90 m (300 piedi) fino alla destinazione successiva.

4. Garage des Pompiers sull'Île-aux-Marins

Nei tempi antichi, la maggior parte delle case erano fatte di legno e in genere erano vicine l'una all'altra. Le scintille di stufe, caminetti o lampade a olio potrebbero facilmente incendiare e distruggere intere città e rovinare finanziariamente i loro abitanti.

In caso di incendio, tutti i residenti si sono precipitati per aiutare a spegnerlo. Sono stati dati loro dei secchi e hanno utilizzato tutta l'acqua disponibile (acqua di mare, di pozzo e di stagno) per spegnere le fiamme il più rapidamente possibile.

Nel 1938, un incendio distrusse il capannone per l’essiccazione del merluzzo dell’isola, ponendo “fine definitiva alla pesca sull’isola”.

Il piccolo edificio con il capannone sul retro è la tua prossima destinazione.

5. L'Atelier sull'Île-aux-Marins

Vale la pena dare un'occhiata a L'Atelier per le sue belle decorazioni.

Il grande edificio a nord è la tua prossima destinazione.

6. Museo dell'Ecole Archipélitude sull'Île-aux-Marins

La prima scuola dell'isola fu fondata dalla signorina Quémart nel 1863. Ai bambini dai 6 ai 12 anni venivano insegnate le competenze richieste dai loro genitori. Successivamente si unirono alla scuola altri insegnanti.
Con il calo della popolazione dell'isola, il numero degli studenti diminuì e nel 1963 la scuola chiuse definitivamente.

La tua prossima destinazione è la chiesa.

7. Chiesa Notre Dame des Marins sull'Île-aux-Marins

La religione era importante per i pescatori, che incontravano costantemente mari ostili e facevano affidamento sulla loro fede per andare avanti.
La chiesa fu costruita dal 1873 al 1874 e la costruzione del presbiterio avvenne probabilmente prima del 1897. L'ultimo sacerdote vi abitò dal 1934 al 1966.

Il sentiero con le croci che porta al cimitero e il grande monumento bianco dietro la chiesa sono la vostra prossima destinazione.

8. Chemin de Croix sull'Île-aux-Marins

Il sentiero prosegue dietro la chiesa verso il cimitero marino.
Con l'aiuto dei suoi devoti parrocchiani, padre Lavolé costruì nel 1925 la Via Crucis. Questo luogo è dedicato alla processione del Corpus Domini. Ogni croce ha il nome di una delle dodici vittime. Altre due stazioni sono dedicate al Milite Ignoto e alla Vergine Maria.

9. Monumento ai Caduti Mondiali (Monument aux Morts) sull'Île-aux-Marins

Il Monumento ai Caduti è dedicato alle vittime di entrambe le guerre mondiali.
guerre mondiali. Ogni anno, il 18 giugno, vi si tiene una cerimonia commemorativa.
Costruito nel 1927, il monumento reca inciso l'elenco degli isolani morti per la loro patria.

Ora cammina verso il faro, che è la tua prossima destinazione.

A. Faro (Le Phare) sull'Île-aux-Marins

Dopo ca. Dopo 50 naufragi tra il 1816 e il 1840, divenne chiaro che era necessario un accesso più sicuro al porto di Saint-Pierre, quindi i commercianti locali chiesero di costruire un faro.
Pointe Lecomte, il punto in cui vi trovate adesso, fu scelta nel 1874 e il faro divenne operativo lo stesso anno.
La lampada a olio utilizzata fu sostituita con una lampada a combustibile nel 1928. Nel 1949, il faro passò ad una lampada di Aladino che funzionava a metano e successivamente a propano.
L'originale pozzo metallico di 7 metri di diametro fu ricoperto di cemento nel 1928.
Nel 1973 il faro fu dismesso.

Ora torna indietro verso il molo dove il traghetto ti verrà a prendere, ma non andarci ancora, poiché uno dei punti salienti delle isole attende ancora il tuo arrivo.

B. Maison Morel (Casa del pescatore) sull'Île-aux-Marins

Questa casa, appartenuta a Eugene Morel, si trovava originariamente a Saint-Pierre. Nel 1916 fu smantellato e ricostruito nella sede attuale.
La casa dei pescatori in legno è composta da quattro stanze al piano terra, compresa una grande cucina. Accanto alla cucina c'è una cucina più piccola sul retro.
Il capanno da pesca di Morel originariamente si trovava più vicino alla riva, ma fu spostato nella posizione attuale intorno al 1950.
I campi di pietra davanti agli edifici sono terreni di essiccazione per il merluzzo. In passato l'isola aveva molti di questi terreni prosciugati.

Ora torna al molo dei traghetti e prendi il traghetto per tornare a St. Pierre.

Museo e Archivio dell'Arca

Se hai acquistato una visita guidata all'Île-aux-Marins, l'ingresso a questo museo è gratuito, altrimenti devi pagare 7 euro a persona (al momento in cui scrivo).

Il museo ha la sua mostra permanente su un unico piano. Racconta la storia dell'occupazione umana dai primi insediamenti intorno al 3.000 aC fino ad oggi. Una parte speciale della mostra permanente riguarda il proibizionismo negli Stati Uniti e il modo in cui le persone di St. Pierre e Miquelon trovarono il modo di contrabbandare alcolici negli Stati Uniti. Un tempo, le isole finivano lo spazio per immagazzinare tutto l’alcol, quindi ai residenti veniva chiesto di conservarlo nelle loro case private.

Ristorante P'tits Gravier

A differenza di Miquelon, St. Pierre ha più ristoranti e in molti ristoranti è necessaria la prenotazione. Visualizza ulteriori informazioni sui ristoranti Qui.

Il ristorante P'tits Gravier apre alle 19:00 per cena e serve piatti francesi. Il ristorante non era esaurito quando l'abbiamo visitato e probabilmente saremmo potuti entrare senza prenotazione. Il cibo era buono, ma non così gustoso come al Fuoco di brasato. Il nostro server parlava un buon inglese.

Questo conclude il tuo tour per oggi.

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Autore: Rudy presso Backpack and Snorkel

Biografia: Proprietario delle guide turistiche Backpack and Snorkel. Creiamo guide approfondite per aiutarti a pianificare vacanze indimenticabili in tutto il mondo.

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