இந்தியாவின் தங்க முக்கோணம்: உங்கள் மறக்க முடியாத பயணத்திற்கான இறுதி வழிகாட்டி | இந்தியா ஊதா பயண வழிகாட்டி
இந்தப் பக்கத்தில் இணைக்கப்பட்ட (அஃபிலியேட்) லிங்க்குகள் இருக்கலாம். இந்த லிங்க்குகள் மூலம் நீங்கள் முன்பதிவு செய்தால் அல்லது வாங்குதல் செய்தால் நாங்கள் கமிஷன் பெறலாம்.
இந்தியா ஆழ்ந்த முரண்பாடுகளின் இடமாக உள்ளது - இது பழமையானது மற்றும் நவீனமானது, குழப்பமானது மற்றும் ஆன்மீகமானது, பெரும் மற்றும் முற்றிலும் அமைதியானது. இது, பல பயணிகள் விவரிப்பது போல, புலன்களின் மீதான தாக்குதல், மேலும் இது உங்களுக்கு எப்போதும் கிடைக்காத பலன் தரும் அனுபவங்களில் ஒன்றாக இருக்கலாம்.
முதன்முறையாகப் பார்வையிடுபவருக்கு, இந்த உணர்வுப் பயணத்திற்கு தெளிவான சாலை வரைபடம் தேவை. அந்த சாலை வரைபடம் கோல்டன் முக்கோணம் - டெல்லி, ஆக்ரா மற்றும் ஜெய்ப்பூரின் சின்னமான சுற்று - வட இந்தியாவின் வரலாறு, கலாச்சாரம் மற்றும் கட்டிடக்கலை மேதைகளின் சாரத்தை ஒரு நிர்வகிக்கக்கூடிய பயணத்தில் வழங்கும் ஒரு கச்சிதமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பயணத் திட்டம்.
இங்கே Backpack and Snorkel பயண வழிகாட்டிகளில், நாங்கள் சுய வழிகாட்டும் நடைப் பயணங்களை ஊக்குவிக்கிறோம்.
ஆனால் எல்லோரும் ஒரு வெளிநாட்டு நகரத்தில் தனியாக நடக்க விரும்புவதில்லை என்பதை நாங்கள் உணர்கிறோம். எனவே, நீங்கள் ab வழிகாட்டியுடன் செல்ல வேண்டும் என்றால்: எந்த பிரச்சனையும் இல்லை! குருவாக் மற்றும் வையேட்டர் சுற்றுப்பயணங்களை கீழே பார்க்கவும்.
இலவச குருவாக் சுற்றுப்பயணங்கள்
செலுத்திய Viator சுற்றுப்பயணங்கள்
நீங்கள் ஏன் இந்தியாவுக்குச் செல்ல வேண்டும்: இணையற்ற வெகுமதி
இந்தியாவுக்கான பயணம் என்பது வரலாறு, ஆன்மீக நுண்ணறிவு மற்றும் மூச்சடைக்கக்கூடிய அழகு ஆகியவற்றில் செலுத்தும் முதலீடு. வருகைக்கான காரணங்கள் அதன் மக்களைப் போலவே துடிப்பானவை மற்றும் ஏராளமானவை:
கட்டிடக்கலை மாண்பு: இந்தியா ஒரு கல் அருங்காட்சியகம், அங்கு ஒவ்வொரு வம்சமும் ஒரு தலைசிறந்த படைப்பை விட்டுச் சென்றுள்ளன. தாஜ்மஹாலின் கம்பீரமான சமச்சீர்மை, முகலாய கோட்டைகளின் வலிமைமிக்க சக்தி மற்றும் ராஜபுத்திர அரண்மனைகளின் நுட்பமான சிற்ப வேலைப்பாடுகளை நீங்கள் காண்பீர்கள். இது ஒரு நிலையான 'ஆஹா' தருணமாகும், இது ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் ஒரு கேமராவைக் கோருகிறது.
அண்ணத்திற்கு ஒரு விருந்து: இந்திய உணவு ஒரு உலகளாவிய சக்தியாக உள்ளது மற்றும் அதன் மூலத்தில் அதை அனுபவிப்பது பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல. வட இந்திய கறிகளின் வெண்ணெய் செழுமையிலிருந்து உண்மையான தெரு உணவின் (சாட், பராத்தா) மென்மையான, சிக்கலான சுவைகள் வரை, உணவு மட்டுமே கண்டுபிடிப்பின் பயணம்.
ஆழமான கலாச்சார அடுக்குகள்: உலகின் நான்கு முக்கிய மதங்கள் இங்கு பிறந்தன. ஆன்மீகம் அன்றாட வாழ்வோடு பின்னிப் பிணைந்த இடம் இது. பக்தி, வண்ணமயமான திருவிழாக்கள் மற்றும் அதன் தளங்களின் சுத்த தொன்மை ஆகியவற்றைக் கண்டால், மனித நாகரிகத்தைப் பற்றிய கண்ணோட்டத்தை வேறு எங்கும் ஒப்பிட முடியாது.
மனித அரவணைப்பு: கூட்டம் மற்றும் குழப்பம் இருந்தபோதிலும், இந்திய மக்களின் அரவணைப்பு மற்றும் ஆர்வம் - பெரும்பாலும் புன்னகையைப் பகிர்ந்து கொள்ளவும், உதவி வழங்கவும் அல்லது உரையாடலில் ஈடுபடவும் தயாராக இருக்கும் - பயணத்தின் மறக்கமுடியாத பகுதியாக அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகிறது.
தங்க முக்கோணம்: இந்தியாவின் சிறந்த மாஸ்டர் கிளாஸ்
புவியியல் ரீதியாக கச்சிதமானது மற்றும் இந்திய வரலாறு மற்றும் கலாச்சாரத்தின் அழகிய குறுக்குவெட்டைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் மூன்று நகரங்களை இணைக்கும் வகையில் இந்த சுற்று முதல் முறையாக வருபவர்களுக்கு ஏற்றது. துணைக்கண்டத்தின் பாரிய அளவில் பயணிக்கும் மன அழுத்தம் இல்லாமல் ஒரு விரிவான கலாச்சார அறிமுகத்தைப் பெறுவீர்கள்.
டெல்லி: தி இம்பீரியல் கேட்வே
உங்கள் இந்தியக் கதை தொடங்கும் இடம் டெல்லி. இந்த நகரம் பண்டைய முகலாய வரலாறு மற்றும் நவீன பெருநகர வாழ்க்கையின் திகைப்பூட்டும் கலவையாகும்.
அற்புதமான செங்கோட்டை மற்றும் உயரமான ஜமா மசூதியை ஆராய்வதன் மூலம் பழைய டெல்லியின் பிரமாண்டத்துடன் தொடங்குங்கள். முடிவற்ற புகைப்பட வாய்ப்புகள் மற்றும் உள்ளூர் வாழ்க்கையின் உண்மையான சுவையை வழங்கும் உணர்ச்சிமிக்க சுமையான சாந்தினி சவுக்கின் உயர்-உள்ளூர் சந்தைகளுக்குச் செல்ல சைக்கிள் ரிக்ஷாவை வாடகைக்கு எடுக்கவும்.
இதற்கு நேர்மாறாக, ஹுமாயூனின் கல்லறை (தாஜின் முன்னோடி) மற்றும் உயரமான குதுப்மினார் உள்ளிட்ட புது டெல்லியின் அதிநவீன கட்டிடக்கலையை ஆராயுங்கள். இங்கே, சிறந்த மெட்ரோவை நீங்கள் எளிதாகப் பயன்படுத்தி, நகரத்தின் சில பகுதிகளைத் தனித்தனியாகக் கண்டறியலாம், சுய வழிகாட்டுதல் வழிசெலுத்தலில் மதிப்புமிக்க பயிற்சியை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.ஆக்ரா: நித்திய அன்பின் நினைவுச்சின்னம்
ஆக்ரா ஒரு காரணத்திற்காக உள்ளது: ஒப்பற்ற தாஜ்மஹால். அளவு, கண்மூடித்தனமான வெண்மை அல்லது பியட்ரா துரா எனப்படும் நேர்த்தியான பளிங்கு வேலைப்பாடு ஆகியவற்றிற்கு எந்த புகைப்படங்களும் உங்களை தயார்படுத்த முடியாது. வெளிர் சாம்பல் நிறத்தில் இருந்து மென்மையான தங்கத்திற்கு மார்பிள் மாறுவதைக் காண சூரிய உதயத்திற்கு வந்து சேருங்கள், இது ஒரு தனித்துவமான மற்றும் பிரதிபலிப்பு புகைப்படக் கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது.
தாஜ்க்கு அப்பால், ஆக்ரா கோட்டையின் பிரம்மாண்டமான சிவப்பு மணற்கல் சுவர்களை ஆராயுங்கள், இது யமுனை ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள கல்லறையின் பரந்த காட்சிகளை வழங்குகிறது, இது இரண்டு முகலாய தலைசிறந்த படைப்புகளை இணைக்கிறது.ஜெய்ப்பூர்: பிங்க் சிட்டியின் ராயல் சாயல்கள்
முக்கோணத்தின் மூன்றாவது புள்ளி உங்களை ராஜஸ்தானின் துடிப்பான அரச கலாச்சாரத்தில் மூழ்கடிக்கிறது. ஒரே மாதிரியான டெரகோட்டா சலவைக்கு 'பிங்க் சிட்டி' என்று அழைக்கப்படும் ஜெய்ப்பூர் அரண்மனைகள், கோட்டைகள் மற்றும் சந்தைகளால் நிரம்பியுள்ளது.
பிரமாண்டமான ஆம்பர் கோட்டை (அமெர் கோட்டை) கண்டிப்பாக பார்க்க வேண்டிய ஒன்றாகும், இதில் மூச்சடைக்கக்கூடிய முற்றங்கள் மற்றும் கண்கவர் ஷீஷ் மஹால் (கண்ணாடி அரண்மனை) ஆகியவை உள்ளன. நகர மையத்தில், ஹவா மஹாலின் (காற்றின் அரண்மனை) தேன்கூடு முகப்பில் இன்றியமையாத நிறுத்தம் மற்றும் புகைப்படப் பொருள்.
இந்தியாவின் மாயாஜாலம், குழப்பம் மற்றும் மறக்க முடியாத அழகுக்கான உங்கள் முதல் நம்பிக்கையான படிக்கு கோல்டன் முக்கோணம் சிறந்த, விரிவான வரைபடமாகும்.
உங்கள் கண்களை அகலத் திறந்து பயணித்தல்: சவாலை வழிநடத்துதல்
ஒரு நேர்மையான வழிகாட்டி இந்தியாவிற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட மனநிலை தேவை என்பதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். இது உங்கள் பொறுமையை சோதிக்கும் மற்றும் உங்கள் ஆறுதல் மண்டலத்திற்கு அப்பால் தள்ளும் ஒரு இலக்கு. சிலருக்கு இது அதிகமாக இருக்கலாம்; மற்றவர்களுக்கு, இந்த குழப்பமே வெகுமதி.
மிகவும் அடிக்கடி மேற்கோள் காட்டப்படும் சவால் சென்சரி ஓவர்லோட் ஆகும். நீங்கள் இரைச்சலுக்கு உணர்திறன் உடையவராக இருந்தால், நிலையான ட்ராஃபிக் கேகோஃபோனி - ஹார்ன்களின் அலறல், என்ஜின் சத்தம், முடிவில்லாத மக்கள் ஓட்டம் - தினசரி உண்மை என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். சாலைகள் தீவிரமானவை, கூட்ட நெரிசல் மற்றும் விதிகள் இல்லாதவை. இந்த அளவிலான பொது தீவிரத்தை உங்களால் பொறுத்துக்கொள்ள முடியாவிட்டால், உங்கள் பயணம் கடினமாக இருக்கும். உங்கள் ஹோட்டல், உணவகம் அல்லது அருங்காட்சியகத்தை விட்டு வெளியேறியவுடன் நீங்கள் என்ன அனுபவிப்பீர்கள் என்பதைப் பற்றிய உணர்வை நாங்கள் எடுத்த வீடியோ இங்கே உள்ளது.
உடல்நலம் மற்றும் சுகாதாரம் தொடர்பான பிரச்சினைகளுக்கும் நீங்கள் தயாராக வேண்டும். ‘டெல்லி பெல்லி’ உண்மைதான். விதி எளிதானது: உடைக்கப்படாத முத்திரையுடன் பாட்டில் தண்ணீர் மட்டுமே, புதிதாக சமைக்கப்பட்ட, சூடான உணவு மட்டுமே. உங்கள் சாகசத்தைத் தொடர அனைத்து குழாய் நீர், ஐஸ் மற்றும் உரிக்கப்படாத மூல சாலட்களைத் தவிர்க்கவும்.
டூட்ஸ் மற்றும் ஸ்கேம்கள் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள். நெரிசலான சுற்றுலாப் பகுதிகளில், கமிஷன் அடிப்படையிலான சேவையை நோக்கி உங்களைத் திசைதிருப்ப, உங்கள் ஹோட்டல் அல்லது ரயில் நிலையம் மூடப்பட்டுள்ளதாகக் கூறுவது போன்ற தவறான தகவல்களை மக்கள் வழங்கலாம். சுய-கண்டுபிடிப்புக்கு நம்பிக்கை தேவை: கண்ணியமாக ஆனால் உறுதியாக இருங்கள், உங்கள் முக்கிய போக்குவரத்தை முன்பதிவு செய்யுங்கள், மேலும் பயணம் தொடங்கும் முன் உள்ளூர் டாக்சிகள் அல்லது ரிக்ஷாக்களின் விலையைப் பற்றி பேசுங்கள்.
இறுதியாக, இந்தியாவின் நகரங்களில் போக்குவரத்து என்பது சத்தத்தின் நிலையான ஆதாரம் மட்டுமல்ல, காற்று மாசுபாட்டிற்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பாகும். ஆக்ராவில் உள்ள தாஜ்மஹாலில் இருந்து 1 கிமீ (0.6 மைல்) சுற்றளவில் அனைத்து மோட்டார் வாகனப் போக்குவரத்தும் தடைசெய்யப்பட்டதற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறது, இந்தியாவின் நகரங்களில் சூரியன் உங்களை ஒருபோதும் குருடாக்காது, மேலும் மேகங்கள் இல்லாவிட்டாலும் வானத்தில் மங்கலான வெண்மையான வட்டு போல் தோன்றும்.
இந்தியா பற்றிய பொதுவான தகவல்கள்
இந்தியா வாழ்நாள் முழுவதும் ஒரு சாகசமாகும், ஆனால் நீங்கள் தயாராக இல்லாத நாடு அல்ல. அதன் பரந்த அழகு மற்றும் ஆன்மீக ஆழத்தை அனுபவிக்க, ஒரு பயணி சில முக்கியமான கலாச்சார மற்றும் தளவாட உண்மைகளை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த வழிகாட்டியானது, மிகப்பெரிய பயணத்தை சுய-கண்டுபிடிப்பின் ஆழ்ந்த பலனளிக்கும் அனுபவமாக மாற்றுவதற்கு தேவையான அத்தியாவசிய, நடைமுறை அறிவை உள்ளடக்கியது.
இந்தியாவிற்கான விசா தேவைகள்
இ-விசா அமைப்பு: பெரும்பாலான சுற்றுலாப் பயணிகள் மின்னணு விசாவிற்கு (இ-விசா) தகுதியுடையவர்கள், இது விண்ணப்பிக்க மிகவும் வசதியான வழியாகும். பல்வேறு காலகட்டங்களில் (எ.கா., 30 நாட்கள் முதல் 180 நாட்கள் வரை, உங்கள் தேசியம் மற்றும் விசா வகையைப் பொறுத்து) சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு நீங்கள் ஆன்லைனில் விண்ணப்பிக்கலாம்.
இந்திய இ-விசாவிற்கு நீங்கள் விண்ணப்பிக்கக்கூடிய இணையதளங்கள் இங்கே:
இ-விசா விண்ணப்பத்தை நிரப்ப நீண்ட நேரம் எடுக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்க. உங்கள் பெற்றோர்கள், இந்தியாவிற்கு முந்தைய பயணங்களின் விசா எண்கள் மற்றும் நீங்கள் முன்பு சென்ற நாடுகள் உட்பட பல விரிவான கேள்விகளை அதிகாரிகள் கேட்கிறார்கள். உங்கள் பாஸ்போர்ட் தரவுப் பக்கத்தின் புகைப்படமும், கோப்பின் அளவு, புகைப்படத்தின் பெயரிடுதல் மற்றும் உங்கள் தலையின் நிலை ஆகியவற்றுக்கான இந்தியாவின் வழிகாட்டுதல்களைப் பூர்த்தி செய்யும் புதிய டிஜிட்டல் பாஸ்போர்ட் புகைப்படமும் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.
செயல்முறை:
நீங்கள் இ-விசா விண்ணப்பத்தை நிரப்பவும் (இணையதளம்)
விண்ணப்பக் கட்டணத்தை ஆன்லைனில் செலுத்துகிறீர்கள்
உங்கள் விசா விண்ணப்பம் அங்கீகரிக்கப்படும் வரை நீங்கள் சில நாட்கள் காத்திருக்கிறீர்கள். மின்னஞ்சலில் உங்கள் மின்னணு பயண அங்கீகாரத்திற்கான (ETA) இணைப்பு இருக்கும்
ETA ஐ அச்சிடவும்
அக்டோபர் 1, 2025 நிலவரப்படி: இந்தியாவுக்கு வருவதற்கு முன் 72 மணிநேரத்திற்குள், இ-அரைவல் கார்டை நிரப்பவும் (இணையதளம்)
இந்தியாவில் விமான நிலையத்தில் குடியேற்றத்தில், அதிகாரியிடம் ETA பிரிண்ட்அவுட்டைக் காட்டு.
கோல்டன் ரூல்: எப்போதும் இந்திய அரசின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் மூலம் நேரடியாக விண்ணப்பிக்கவும். அதிகாரப்பூர்வமாகத் தோற்றமளிக்கும் ஆனால் அதிக கட்டணம் வசூலிக்கும் மூன்றாம் தரப்பு இணையதளங்கள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.
உங்களால் இ-விசா விண்ணப்பத்தை நிரப்ப முடியாது என நினைத்தாலோ, நிராகரிக்கப்பட்டாலோ அல்லது தொழில்முறை மூன்றாம் தரப்பினர் உங்களுக்காக விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்ய விரும்பினால், தயவுசெய்து கருத்தில் கொள்ளவும்: iVisa.
தேவைகள்: உங்கள் பாஸ்போர்ட் வந்த நாளிலிருந்து குறைந்தது ஆறு மாதங்களுக்கு செல்லுபடியாகும் மற்றும் குறைந்தது இரண்டு வெற்று பக்கங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
இந்தியாவில் நாணயம் மற்றும் பண விஷயங்கள்
இந்தியாவில் பயன்படுத்தப்படும் நாணயம் இந்திய ரூபாய் (INR). நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியும் மாற்று விகிதம் இங்கே.
INR நோட்டுகள் ₹10, ₹20, ₹50, ₹100, ₹200, ₹500 மற்றும் ₹2,000 ஆகிய மதிப்புகளில் வருகின்றன.
பெரிய இந்திய நகரங்களில் உள்ள பல ஹோட்டல்கள், உயர்மட்ட உணவகங்கள் மற்றும் பெரிய கடைகள் கிரெடிட்/டெபிட் கார்டுகளை (விசா/மாஸ்டர்கார்டு) ஏற்றுக்கொண்டாலும், டாக்சிகள், சிறு வியாபாரிகள், தெரு உணவுகள், ரிக்ஷாக்கள் மற்றும் சிறிய நகரங்களில் உள்ள அனைத்திற்கும் பணம் அவசியம்.
ஏடிஎம்கள் நகரங்கள் மற்றும் முக்கிய நகரங்களில் பரவலாகக் கிடைக்கின்றன. பெரிய வங்கிகளில் (எ.கா., எஸ்பிஐ, எச்டிஎஃப்சி) இணைக்கப்பட்டுள்ள ஏடிஎம்களைப் பார்த்து, பகல் நேரங்களில் அவற்றைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு பரிவர்த்தனைக்கு சுமார் ₹10,000 மட்டுமே திரும்பப் பெறும் வரம்பு.
மோசமான கட்டணங்கள் காரணமாக விமான நிலையங்கள் அல்லது ஹோட்டல்களில் பெரிய தொகைகளை மாற்றுவதைத் தவிர்க்கவும். வங்கி ஏடிஎம்கள் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணம் மாற்றுபவர்களைப் பயன்படுத்தவும்.
தட்பவெப்பநிலை மற்றும் இந்தியாவிற்கு வருகை தர சிறந்த நேரம்
இந்தியாவின் தட்பவெப்பநிலை பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் பரவலாக மாறுபடுகிறது. பிரபலமான வடக்கு மற்றும் மத்திய பகுதிகளுக்குச் செல்ல சிறந்த நேரம் பொதுவாக வறண்ட, குளிர்ந்த பருவமாகும்.
உச்ச பருவம் (அக்டோபர் முதல் மார்ச் வரை): வடக்கில் (டெல்லி, ராஜஸ்தான், தங்க முக்கோணம்) சுற்றிப் பார்ப்பதற்கு ஏற்ற வானிலை. நாட்கள் சூடாகவும், இரவுகள் குளிராகவும் இருக்கும்.
எச்சரிக்கை: டிசம்பர் மற்றும் ஜனவரி மாதங்களில் வடக்கில் கடும் மூடுபனியுடன் மிகவும் குளிராக இருக்கும்.சூடான பருவம் (ஏப்ரல் முதல் ஜூன் வரை): வெப்பநிலை உயர்கிறது, அடிக்கடி அடையும் அல்லது அதிகமாக, பயணத்தை சங்கடமாக்குகிறது. இருப்பினும், வரையறுக்கப்பட்ட நீர் ஆதாரங்களைச் சுற்றி விலங்குகள் கூடுவதால், வனவிலங்குகளைக் கண்டறிவதற்கு இதுவே சிறந்த நேரம்.
மழைக்காலம் (ஜூன்/ஜூலை முதல் செப்டம்பர் வரை): கனமழை, அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் பயணத் தடைகள், குறிப்பாக கடலோரப் பகுதிகள் மற்றும் இமயமலை அடிவாரங்களில். விதிவிலக்கு லடாக் ஆகும், இது இந்த நேரத்தில் சிறப்பாக பார்வையிடப்படுகிறது.
உங்கள் டெல்லி பயணத்தின் போது நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் காலநிலை இங்கே:
உங்கள் ஆக்ரா பயணத்தின் போது நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் காலநிலை இங்கே:
ஜெய்ப்பூர் பயணத்தின் போது நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் காலநிலை இங்கே:
இந்தியாவில் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு
இந்தியா பொதுவாக பாதுகாப்பானது, ஆனால் அதன் அதிக அடர்த்தி மற்றும் தனித்துவமான உள்கட்டமைப்பு என்பது ஒரு பயணி எச்சரிக்கையாகவும் தயாராகவும் இருக்க வேண்டும் என்பதாகும். முதன்மை ஆபத்து காரணிகள் இயக்கம் மற்றும் சுகாதாரம் தொடர்பானவை.
சந்தர்ப்பவாத குற்றம் மற்றும் மோசடிகள்
சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு எதிரான வன்முறைக் குற்றம் அரிதானது என்றாலும், சிறு திருட்டு மற்றும் மோசடிகள் பொதுவானவை, குறிப்பாக நெரிசலான சுற்றுலாப் பகுதிகள், ரயில் நிலையங்களுக்கு அருகில் மற்றும் பெரிய சந்தைகளில்.
பிக்பாக்கெட்டிங்
உங்கள் பணப்பையையும் தொலைபேசியையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருங்கள். பண பெல்ட் அல்லது பாதுகாப்பான குறுக்கு-உடல் பையைப் பயன்படுத்தவும். நெரிசலான ரயில்கள் மற்றும் பேருந்துகளில், உங்கள் முதுகில் இல்லாமல், உங்கள் மடியில் அல்லது மார்பில் உங்கள் பையை அல்லது பையை வைக்கவும்.பை பிடுங்குதல்
நடைபாதைக்கு அருகாமையில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களிடம் எச்சரிக்கையாக இருங்கள், ஏனெனில் கொள்ளையடித்து ஓடுவது தெரிந்த ஆபத்து. உங்கள் தொலைபேசி அல்லது கேமராவை தெரு ஓரத்தில் தளர்வாக எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம்.சுற்றுலா மோசடிகள்
முக்கிய இடங்களுக்கு வெளியே உங்களை அணுகும் நபர்களுக்கு தயாராக இருங்கள். கவர்ச்சிகரமான இடம், உங்கள் ஹோட்டல் அல்லது ரயில் நிலையம் 'மூடப்பட்டுள்ளது' அல்லது 'முழுமையானது' என்று அவர்கள் அடிக்கடி கூறி, அவர்கள் கமிஷனைப் பெறும் மாற்று சேவைக்கு (கடை, ஹோட்டல் அல்லது ஓட்டுநர்) உங்களைத் திருப்பி விடுகிறார்கள். கண்ணியமாக ஆனால் உறுதியாக இருங்கள், மேலும் அதிகாரப்பூர்வ அடையாளங்கள் அல்லது இடத்தினுள் இருக்கும் ஊழியர்களிடமிருந்து வரும் தகவலை மட்டுமே நம்புங்கள்.‘மூடப்பட்ட’ தந்திரம்
ஒரு ஓட்டுநர் அல்லது அந்நியர் உங்களிடம் ஒரு ஈர்ப்பு மூடப்பட்டதாகச் சொன்னால், எப்படியும் உங்களை அதிகாரப்பூர்வ நுழைவு வாயிலுக்கு அழைத்துச் செல்லும்படி அவர்களிடம் கேளுங்கள் - 99% நேரம், அது திறந்திருக்கும்.
குறிப்பு: ஈர்ப்பின் சரியான நுழைவாயிலைக் காட்டும் கூகுள் மேப் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது - ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக அது 100% சரியாக இல்லை.
சாலைப் பாதுகாப்பு: குழப்பத்தை வழிநடத்துதல்
இந்தியாவில் போக்குவரத்து எப்போதும் குழப்பமானதாகவே இருக்கும், பெரும்பாலும் விதிகள் மற்றும் பிற இடங்களில் காணப்படும் முன்னறிவிப்பு இல்லாதது.
டாக்சிகள் எதிராக ரைடு-ஹெய்லிங்
சாதாரண டாக்சிகள் பொதுவாக பாதுகாப்பானவை என்றாலும், நகரப் பயணத்திற்கு Uber அல்லது Ola போன்ற ரைட்-ஹெய்லிங் ஆப்ஸைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். அவை முன்கூட்டிய விலை, கிரெடிட் கார்டு கட்டண விருப்பங்களை வழங்குகின்றன, மேலும் பயன்பாடு கண்காணிப்பு மற்றும் உதவி செயல்பாட்டை வழங்குகிறது.இரவுநேர நடைபயிற்சி
தனிப்பட்ட பாதுகாப்பிற்காக, இரவில் தனியாக நடப்பதைத் தவிர்க்கவும், குறிப்பாக அறிமுகமில்லாத பகுதிகளில்.நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணம்
நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணத்திற்கு, எப்போதும் புகழ்பெற்ற பயண நிறுவனம் அல்லது ஆன்லைன் தளம் மூலம் போக்குவரத்தை முன்பதிவு செய்யுங்கள் (எ.கா., வைட்டர், GetYourGuide, Klook) சரிபார்க்கப்பட்ட சேவையை உறுதி செய்ய.Tuk-Tuk யதார்த்தம்
Tuk-tuk டாக்சிகள் (ஆட்டோ-ரிக்ஷாக்கள்) எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன, அவை மலிவானவை மற்றும் குறுகிய பாதைகளுக்கான வழக்கமான டாக்சிகளை விட வேகமானவை. இருப்பினும், ஒரு முக்கிய எச்சரிக்கை: tuk-tuk விபத்துக்கள் கார் விபத்துக்களை விட அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, மேலும் குஷனிங் இல்லாததால், காயங்கள் மிகவும் கடுமையானவை. அவற்றை புத்திசாலித்தனமாகப் பயன்படுத்தவும், நீண்ட, அதிவேக சாலைகளில் அவற்றைத் தவிர்க்கவும்.
உணவு மற்றும் பானங்கள்: 'புத்திசாலித்தனமாக சாப்பிடுங்கள்' விதி
பொதுவான விதி: 'சாப்பிடுங்கள் மற்றும் புத்திசாலித்தனமாக குடிக்கவும்'. மிகவும் பொதுவான பயணப் பின்னடைவு வயிற்றுக் கோளாறு ஆகும், இது இந்த விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பதன் மூலம் எளிதில் தணிக்கப்படலாம்:
தண்ணீர் மற்றும் பானங்கள்
மூடிய மூடியுடன் பாட்டில் தண்ணீரை மட்டுமே குடிக்கவும்
குழாய் நீரில் உள்ள பாக்டீரியாக்கள் உங்களை நோய்வாய்ப்படுத்தும். உங்கள் சொந்த குழாய் தண்ணீரை பாதுகாப்பானதாக்க ஒரே வழி, குறைந்தபட்சம் ஒரு நிமிடம் முழு கொதி நிலைக்கு கொண்டு வர வேண்டும்.பாட்டில் தண்ணீரால் உங்கள் பற்களை துலக்குங்கள்
உங்கள் வயிறு எளிதில் தொந்தரவு செய்தால், பாட்டில் தண்ணீரில் பல் துலக்குவது கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குளிப்பது சரி ஆனால் வாயை மூடிக்கொண்டு இருங்கள்.அனைத்து ஐஸ் கட்டிகளையும் தவிர்க்கவும்
அவை பொதுவாக குழாய் நீரிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.நீரூற்று பானங்களைத் தவிர்க்கவும்
அவர்கள் சிரப் செறிவை நீர்த்துப்போகச் செய்ய குழாய் நீரைப் பயன்படுத்தலாம்.தொழிற்சாலை சீல் செய்யப்பட்ட பாட்டில்கள் அல்லது கேன்களில் இருந்து மட்டுமே குடிக்கவும்
பானங்கள் திறக்கப்படாத, தொழிற்சாலை சீல் செய்யப்பட்ட பாட்டில்கள் அல்லது கேன்களில் வழங்கப்பட்டால், அவை நன்றாக இருக்க வேண்டும். போலி சீல் வைக்கப்பட்ட பாட்டில்கள் அல்லது கேன்களுக்கு எதிராக விழிப்புடன் இருங்கள்.சூடான பானங்களை விரும்புங்கள்
சூடான தேநீர் மற்றும் காபி பொதுவாக பாதுகாப்பானது, ஆனால் ஐஸ் காபி அல்லது குளிர்ந்த தேநீர் ஆகியவற்றிலிருந்து விலகி, தொழிற்சாலை சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலன்களில் கிரீம் அல்லது பால் கேட்கவும்.புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட பழச்சாறுகளைத் தவிர்க்கவும்
இவற்றை குழாய் நீரில் நீர்த்தலாம். (குறிப்பு: உயர்தர உணவகங்களில் ருசியான மாம்பழ ஸ்மூத்திகளுக்காக இந்த விதியை சில முறை மீறத் தேர்வுசெய்துள்ளோம், அவை பெரும்பாலும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு உணவளிக்கின்றன, ஏனெனில் அந்த உணவகங்கள் பொதுவாக உயர் சுகாதாரத் தரங்களைக் கடைப்பிடிக்கின்றன.)
உணவு
மூல உணவைத் தவிர்க்கவும்
சூடான மற்றும் புதிதாக சமைத்த உணவை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கவும். உரிக்கப்படாத பச்சை பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள் மற்றும் சாலட்களைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அவை குழாய் நீரில் கழுவப்பட்டிருக்கலாம்.சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஏற்ற ஸ்டால்களைத் தேர்வு செய்யவும்
உள்ளூர் மக்களுக்கு மட்டுமே உணவளிக்கும் உணவுக் கடைகள் மற்றும் உணவகங்களைத் தவிர்க்கவும் மற்றும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய தட்டுகள் அல்லது பாத்திரங்களைப் பயன்படுத்தவும். கடைகளில் தட்டுகள், கண்ணாடிகள், பாத்திரங்கள் போன்றவற்றை சிறிது நேரத்தில் மாற்றாமல் இருந்த தண்ணீரை வாளிகளில் கழுவுவதை நாம் பார்த்திருக்கிறோம். தண்ணீர் அழுக்கு பழுப்பு நிறமாக இருந்தது, சவர்க்காரம் பயன்படுத்தப்படவில்லை. உணவு சூடாகவும், புதிதாக தயாரிக்கப்பட்டதாகவும் இருந்தாலும், சுகாதாரமற்ற பாத்திரங்கள் உங்களை நோய்வாய்ப்படுத்தும்.
தடுப்பூசிகள் மற்றும் மருத்துவ தயாரிப்பு
ஹெபடைடிஸ் ஏ & பி, டைபாய்டு மற்றும் டெட்டனஸ் பற்றிய பரிந்துரைகளுக்கு முன்கூட்டியே (4-6 வாரங்கள்) உங்கள் மருத்துவர் அல்லது பயண மருத்துவமனையை அணுகவும். உங்கள் பயணத்திட்டத்தின் அடிப்படையில் மலேரியா மற்றும் டெங்கு தடுப்பு நடவடிக்கைகள் பற்றி விவாதிக்கவும்.
மலேரியா மாத்திரைகள்
மலேரியா மாத்திரைகளை எடுத்துக்கொள்ள உங்கள் மருத்துவர் பரிந்துரைப்பார். மிகவும் பிரபலமான விருப்பத்தை (Atovaquone/Proguanil) இந்தியாவிற்குள் நுழைவதற்கு சுமார் 2 நாட்களுக்கு முன்பு, உங்கள் பயணத்தின் போது தினமும் மற்றும் நீங்கள் இந்தியாவை விட்டு வெளியேறிய 7 நாட்கள் வரை எடுக்க வேண்டும். ஒரு மாத்திரைக்கு சுமார் $1 செலுத்த தயாராக இருங்கள், தினமும் 1 மாத்திரை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
காற்று மாசுபாடு
வானத்தில் மேகங்கள் இல்லாத நாட்களில் கூட, சூரியன் ஒரு வெள்ளை வட்டு போல் இருக்கும், அது நீங்கள் வசிக்கும் இரவில் முழு நிலவை விட சற்று பிரகாசமாக இருக்கும். சூரியனை நேரடியாகப் பார்ப்பது உங்களைக் குருடாக்காது. ஏனென்றால், நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தை விட இந்தியாவில் காற்று மாசுபாடு பல அளவுகளில் மோசமாக உள்ளது. இதன் காரணமாக, நீண்ட காலத்திற்கு இந்தியாவில் தங்குவதற்கு நாங்கள் பரிந்துரைக்க முடியாது.
அவசர எண்கள்
காவல்துறை: 100
ஆம்புலன்ஸ்: 102
ஆல் இன் ஒன் எமர்ஜென்சி (தேசிய): 112
இந்தியாவிற்குள் போக்குவரத்து
ஒரு நகரத்திற்குள் போக்குவரத்து
முக்கிய போக்குவரத்து முறைகள் பாதுகாப்பு, வசதி மற்றும் செலவு ஆகியவற்றின் கலவையை வழங்குகின்றன. உங்கள் முக்கிய பாதுகாப்பு கருவி உரிமத் தட்டு வண்ணம், இது வாகனத்தின் சட்ட நிலையைக் குறிக்கிறது.
வாகன வகை |
தட்டு நிறம் |
உரை நிறம் |
நோக்கம் |
|---|---|---|---|
வணிகம் & போக்குவரத்து |
மஞ்சள் |
கருப்பு |
வாடகைக்கு வாகனங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும் (டாக்சிகள், டக்-டக்ஸ், பேருந்துகள், டிரக்குகள்). ஓட்டுநர் வணிக ஓட்டுநர் உரிமத்தையும் வைத்திருக்க வேண்டும். |
மின்சார வாகனம் (EV) |
பச்சை |
மஞ்சள் |
வணிக மின்சார வாகனங்களுக்கு (எ.கா., இ-ரிக்ஷாக்கள், இ-டாக்சிகள்) பயன்படுத்தப்படுகிறது. |
சுய இயக்கி வாடகை |
கருப்பு |
மஞ்சள் |
தங்களை ஓட்டும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வாடகைக்கு விடப்படும் வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. |
தனிப்பட்ட & தனிப்பட்ட |
வெள்ளை |
கருப்பு |
வணிக நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்த முடியாது (பயணிகள் அல்லது பொருட்களைக் கட்டணம் செலுத்தி கொண்டு செல்வது). |
மின்சார வாகனம் (EV) |
பச்சை |
வெள்ளை |
தனியார் மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. |
பாதுகாப்பு விதி: வெள்ளை உரிமத் தகடு இருந்தால், கட்டணத்தை ஏற்கும் டாக்ஸி அல்லது வாகனத்தில் ஒருபோதும் ஏறாதீர்கள். இது சட்டவிரோதமாக இயங்கும் தனியார், வணிகம் அல்லாத வாகனம் என்பதைக் குறிக்கிறது.
டாக்சிகள்
டாக்சிகள் ஏராளமாக உள்ளன மற்றும் பொதுவாக பாதுகாப்பானவை ஆனால் நீங்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக உரிமம் பெற்ற வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்க (மஞ்சள் உரிமத் தகட்டைச் சரிபார்க்கவும்).
கட்டண மீட்டர்கள்: உத்தியோகபூர்வ டாக்சிகள் சட்டப்பூர்வமாக வேலை செய்யும் கட்டண மீட்டரை நிறுவ வேண்டும். ஒரு ஓட்டுநர் மீட்டரை உடைத்துவிட்டதாகக் கூறி பேரம் பேச வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினால், அது அதிக கட்டணம் வசூலிக்கும் பொதுவான சிவப்புக் கொடியாகும்.
ஓட்டுநர் மற்றும் வாகனச் சான்றுகள்: ஓட்டுநரின் அடையாள அட்டை மற்றும் வாகனத்தின் டாக்ஸி உரிம எண் ஆகியவை வண்டிக்குள் (பெரும்பாலும் டாஷ்போர்டில்) முக்கியமாகக் காட்டப்படும்.
துக்-துக்ஸ் (ஆட்டோ-ரிக்ஷாக்கள்)
Tuk-tuk டாக்சிகள் எல்லா இடங்களிலும், மலிவானவை மற்றும் குறுகிய பாதைகளுக்கான வழக்கமான டாக்சிகளை விட வேகமானவை.
பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை: கார் விபத்துக்களை விட Tuk-tuk விபத்துக்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, மேலும் குஷனிங் இல்லாததால், காயங்கள் மிகவும் கடுமையானவை. அவற்றை புத்திசாலித்தனமாகப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் நீண்ட, அதிவேக சாலைகளில் அவற்றைத் தவிர்க்கவும்.
தங்க விதி: எப்பொழுதும் ஒரு விலையை முன்கூட்டியே ஒப்புக் கொள்ளுங்கள். மஞ்சள் உரிமத் தகட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
ரைடு-ஹைலிங் ஆப்ஸ்
நகரப் பயணத்திற்கு Uber அல்லது Ola போன்ற ரைட்-ஹெய்லிங் ஆப்ஸைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். அவை முன்கூட்டிய விலை, கிரெடிட் கார்டு கட்டண விருப்பங்களை வழங்குகின்றன, மேலும் பயன்பாடு கண்காணிப்பு மற்றும் உதவி செயல்பாட்டை வழங்குகிறது.
விலை ஒப்பீடு: எங்கள் அனுபவத்தில், உள்ளூர் உரிமம் பெற்ற டாக்சிகள் அதே பாதையில் உபெர்/ஓலாவை விட பொதுவாக 50-100% விலை அதிகம்.
காத்திருக்கும் விளையாட்டு: ரைடு-ஹெய்லிங் ஆப் டிரைவர்கள் உங்கள் சவாரியை ரத்து செய்வது பொதுவானது, அடிக்கடி போக்குவரத்து, நெருக்கமான கட்டணத்தைக் கண்டறிதல் அல்லது வழியை விரும்பாதது போன்ற காரணங்களால். உங்கள் பிக்-அப் இடத்திற்கு ஒரு ஓட்டுநர் எளிதில் வருவதற்கு 20-30 நிமிடங்கள் ஆகலாம். அந்த நேரத்தில், உங்கள் சேவைகளை வழங்கும் டஜன் கணக்கான டாக்ஸி மற்றும் துக்-துக் டிரைவர்கள் உங்களை அணுகுவார்கள்.
ரயில் நிலைய அழுத்தத்தைக் கையாள்வது
நீங்கள் ரயிலில் வந்தால், நீங்கள் பாதுகாப்பான பகுதியிலிருந்து புறப்பட்டவுடன் உடனடியாகவும், தொடர்ந்தும் டஜன் கணக்கான டாக்ஸி மற்றும் துக்-துக் டிரைவர்கள் உங்களை அணுகுவார்கள். சத்தமில்லாத, வெப்பமான சூழலில் தொடர்ந்து குண்டுகள் வீசப்படும்போது, உங்கள் சவாரி-ஹைலிங் ஆப்-சார்ந்த சவாரி வருவதற்கு 20-30 நிமிடங்கள் காத்திருப்பது மிகுந்த மன அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். உபெர் டிரைவர் வந்தவுடன், அவர் ரயில் நிலையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் நிறுத்த வேண்டியிருக்கும், ஏனெனில் அருகிலுள்ள அனைத்து இடங்களும் டாக்சிகள் மற்றும் டக்-துக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன. உபெர் பயன்பாடு பெரும்பாலும் போதுமான துல்லியமாக இல்லாததால், உங்கள் டிரைவரைக் கண்டுபிடிப்பது சவாலாக இருக்கலாம். எனவே, எங்கள் பரிந்துரை: எப்பொழுதும் ரயில் நிலையத்திலிருந்து டாக்ஸி அல்லது துக்-டுக்கை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
பேரம் பேசும் தந்திரம்: இந்த மன அழுத்த அனுபவத்தை நாங்கள் சில முறை அனுபவித்தோம், மேலும் எங்கள் நல்லறிவை இழக்கும் தருணத்தில் இருந்தோம், ஆனால் அதிலிருந்து ஒரு நல்ல பேரம் பேசும் யுக்தியைக் கற்றுக்கொண்டோம்: நீங்கள் டாக்ஸி/டக்-டக் டிரைவர்களால் சூழப்பட்டவுடன், உங்கள் இலக்கை அவர்களிடம் சொல்லுங்கள், மேலும் உங்களுக்கு டாக்ஸி அல்லது டக்-டக் வேண்டுமானால் சொல்லுங்கள். அதன் பிறகு அவர்களின் சிறந்த விலையைக் கேட்கவும், பின்னர் நியாயமான விலையை வழங்கவும் (எ.கா., உங்கள் பயன்பாட்டில் நீங்கள் பார்த்த Uber/Ola மேற்கோளை விட 50% அதிகம்). டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் பொதுவாக Uber விலையை விட இரண்டு மடங்கு வழங்குவார்கள். ஒரு ஓட்டுநர் உங்கள் எதிர்ச் சலுகையை ஏற்றுக்கொண்டால், நீங்களும் உங்கள் ஓட்டுனரும் அவருடைய வாகனத்திற்குச் செல்லும்போது மற்றவர்கள் பொதுவாக உங்களைத் தனியாக விட்டுவிடுவார்கள். நீங்கள் ஒரு டாக்ஸி சவாரி செய்ய முடிவு செய்தால், சில tuk-tuk ஓட்டுநர்கள் உங்களைத் துன்புறுத்துவார்கள்.
விதிவிலக்கு: ஜெய்ப்பூரில் உள்ள ஆம்பர் கோட்டை
இல் நிலைமை ஆம்பர் கோட்டை ஜெய்ப்பூரில் தனித்துவமானது மற்றும் சிறப்பு திட்டமிடல் தேவை:
தேவை: ஜெய்ப்பூரில் உள்ள உபெர் அல்லது டாக்ஸி ஓட்டுனர்கள் யாரும் ஆம்பர் கோட்டைக்கு ஒரு வழிப் பயணத்தையோ அல்லது அங்கிருந்து ஒருவழியாக பிக்-அப் செய்வதையோ ஒப்புக்கொள்ள மாட்டார்கள். உனக்காகக் காத்திருந்து உன்னை ஜெய்ப்பூருக்குக் கொண்டு வரும் பயணக் கட்டணத்தை அவர்கள் எப்போதும் வலியுறுத்துவார்கள். உங்கள் இலக்கை அறிந்தவுடன், இது டாக்சிகள் மற்றும் சவாரி-பங்கு வாகனங்கள் இரண்டிற்கும் பொருந்தும்.
ஜெய்ப்பூரில் உள்ள ஒவ்வொரு உபெர் டிரைவரும் நீங்கள் எங்கு செல்ல விரும்புகிறீர்கள் என்று உங்களுக்கு செய்தி அனுப்புவார்கள். நீங்கள் ஆம்பர் கோட்டை என்று சொன்னால், உபெர் செயலிக்கு வெளியே திரும்பும் பயணத்திற்கு நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும் என்று கூறுவார்கள். நீங்கள் நிராகரித்தால், அவர்கள் சவாரி செய்வதை நிராகரிப்பார்கள்.
இது மிரட்டி பணம் பறித்தல் அல்ல, ஆனால் புரிந்துகொள்ளக்கூடியது, ஏனெனில் கோட்டை நகரத்திற்கு வெளியே உள்ளது மற்றும் மிகவும் நெரிசலானது, உங்கள் ஓட்டுநருக்கு நிறைய நேரம் செலவாகும்.சிக்கித் தவிக்கும் ஆபத்து: நீங்கள் திரும்பி நடக்கலாம் அல்லது சீரற்ற சவாரி செய்யலாம் என்று நினைக்க வேண்டாம். இப்பகுதியில் பாதுகாப்பான நடைபாதைகள் இல்லை மற்றும் ஒரு வழி பிக்-அப் மூலம் சேவை செய்யப்படவில்லை. நீங்கள் சிக்கித் தவிக்கும் அபாயம் உள்ளது.
உங்கள் திட்டம்: ஆம்பர் கோட்டைக்கு கார்/டிரைவரை அமர்த்தும்போது:
சுற்றுப்பயணத்தின் விலையை முன்கூட்டியே ஒப்புக் கொள்ளுங்கள்.
உங்கள் ஓட்டுநர் கோட்டையில் எங்கு நிறுத்தப்பட்டுள்ளார் என்பதை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள் (இன்னும் 100 க்கும் மேற்பட்ட ஒத்த தோற்றமுடைய கார்கள் இருக்கும்), மேலும் அவர்களின் முகம், உரிமத் தகடு மற்றும் அவர்களின் தொலைபேசி எண்ணை புகைப்படம் எடுக்கவும்.
திரும்பி வரும்போது பொறுமையாக இருங்கள்: பார்க்கிங் லாட் நெரிசலால் நிரம்பியுள்ளது, மேலும் பல கார்கள் அவரது வழியில் இருந்து வெளியேற வேண்டியிருக்கும் என்பதால், உங்கள் ஓட்டுனர் வெளியே செல்ல நேரம் எடுக்கும்.
சுரங்கப்பாதை/மெட்ரோ
இந்தியா தனது சுரங்கப்பாதை/மெட்ரோ நெட்வொர்க்கை வேகமாக விரிவுபடுத்துகிறது. டெல்லி மெட்ரோ (மதிப்புரைகள், இணையதளம், network_map) நாட்டின் மிகப்பெரியது, மலிவானது, சுத்தமானது மற்றும் நம்பகமானது.
இது பிரீமியம் உள்ளடக்கம்! அதை அணுக, தயவுசெய்து பதிவிறக்கவும்
Backpack and Snorkel ஊதா பயண வழிகாட்டிஅணுகல்: இந்த நெட்வொர்க் உள்ளூர் மக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், இது பல முக்கிய சுற்றுலா தளங்களுக்கான அணுகலை வழங்குகிறது (எ.கா., லால் குயிலா நிலையம் செங்கோட்டைக்கு அருகில் உள்ளது).
கடைசி மைல்: ஸ்டேஷனிலிருந்து ஒரு மைல் முதல் ஒரு மைல் (1-2 கிமீ) வரை, குறுகிய துக்-துக் அல்லது டாக்ஸி சவாரி அல்லது நடைபாதைகள் இல்லாத பரபரப்பான சாலையில் நடக்கத் தயாராக இருங்கள்.
ஒற்றை பயண டோக்கன்கள்: எப்போதாவது பயணங்களுக்கு (1 நாள் செல்லுபடியாகும், செயல்படுத்திய பிறகு 170 நிமிடம்).
மல்டி-ட்ரிப் டிராவல் கார்டு (ஸ்மார்ட் கார்டு): அடிக்கடி பயணிப்பவர்களுக்கு சிறந்தது (கட்டணங்களில் தள்ளுபடி வழங்குகிறது).
சுற்றுலா அட்டை: ஏர்போர்ட் எக்ஸ்பிரஸ் லைனைத் தவிர்த்து, பொது நெட்வொர்க்கில் 1 நாள் (தோராயமாக ₹200 டெபாசிட்) அல்லது 3 நாள் (டெபாசிட்டுடன் சுமார் ₹500) வரம்பற்ற பயணத்திற்குக் கிடைக்கும்.
கட்டணம்: டெர்மினல் 3க்கு வெளியே உள்ள DEL விமான நிலைய நிலையத்திலிருந்து புது தில்லி மெட்ரோ நிலையத்திற்குச் செல்லும் டிக்கெட்டை எழுதும் போது தோராயமாக ₹60 (தோராயமாக $0.70 USD) ஆகும், மேலும் 23 நிமிடம் ஆகும், நேரடி மற்றும் 3 நிறுத்தங்கள் உள்ளன.
செயல்படும் நேரம்: மெட்ரோ சுமார் காலை 5:00 மணி முதல் இரவு 11:30 மணி வரை இயங்கும்.
சைக்கிள்-ரிக்ஷாக்கள்
மிகவும் குறுகிய தூரத்திற்கு, குறிப்பாக அடர்ந்த பாதசாரிகள் போன்ற பகுதிகளில் சாந்தினி சௌக், சைக்கிள் ரிக்ஷாக்கள் ஒரு அழகான மற்றும் செல்லுபடியாகும் போக்குவரத்து வடிவம்.
எச்சரிக்கை: நீங்கள் உயரமாக இருந்தால் (> 6 அடி, >1.8 மீ), இருக்கையின் உயரம் காரணமாக நீங்கள் தலைவணங்க வேண்டியிருக்கும். நீங்கள் கனமான பக்கத்தில் இருந்தால், உங்கள் ஓட்டுநர் மிகவும் கடினமாக உழைக்க வேண்டியிருக்கும், பின்னர் ஒரு நல்ல உதவிக்குறிப்பை எதிர்பார்க்கலாம்.
தங்க விதி: எப்பொழுதும் ஒரு விலையை முன்கூட்டியே ஒப்புக் கொள்ளுங்கள்.
பிராந்திய போக்குவரத்து
கார் இடமாற்றங்கள் (டிரைவருடன்)
வெவ்வேறு நகரங்களுக்கு இடையேயான இடமாற்றங்களுக்கு (எ.கா., இந்த ஊதா பயண வழிகாட்டியில் செய்வது போல், ஆக்ராவிலிருந்து ஜெய்ப்பூர் வரை), டிரைவருடன் ஒரு தனியார் காரை முன்பதிவு செய்வது ஒரு சிறந்த, ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்த விருப்பமாகும்.
நன்மைகள்: நீங்கள் நேரம் மற்றும் நிறுத்தங்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறீர்கள், வழியில் உள்ள இடங்களைப் பார்வையிட உங்களை அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் குழு பரிமாற்றத்தில் சேர்ந்தால், இந்தக் கட்டுப்பாட்டில் சிலவற்றைச் சரணடைவீர்கள்.
முன்பதிவு: போன்ற புகழ்பெற்ற ஆன்லைன் ஆதாரங்கள் மூலம் இந்த இடமாற்றங்களை முன்பதிவு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம் வைட்டர் அல்லது GetYourGuide.
ரயில்கள் - இந்திய இரயில்வே
(மதிப்புரைகள், இணையதளம்)
இது பிரீமியம் உள்ளடக்கம்! அதை அணுக, தயவுசெய்து பதிவிறக்கவும்
Backpack and Snorkel ஊதா பயண வழிகாட்டிரயில்கள் மிகச்சிறந்த இந்திய பயண அனுபவம் மற்றும் நீண்ட தூரத்தை கடக்க சிறந்த வழியாகும்.
வெளிநாட்டினருக்கான வகுப்புகள்: இணையத்தில் நீங்கள் பார்த்திருக்கக்கூடிய நெரிசலான ரயில் கார்களைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம்; வெளிநாட்டினர் அந்த கார்களை முன்பதிவு செய்ய முடியாது. வெளிநாட்டவர்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய வகுப்புகள் (SL, AC-1, AC-2, AC-3, EC, CC) மேற்கத்திய நாடுகளில் உள்ளதைப் போலவே உள்ளன.
முன்பதிவு: உயர் வகுப்புகளில் இருக்கைகள் குறைவாக இருப்பதால், பிரபலமான வழிகளில் குறைந்தபட்சம் 1-2 மாதங்களுக்கு முன்பதிவு செய்யவும். ஆக்ரா-ஜெய்ப்பூர் வழித்தடத்தில் AC-2 இருக்கைகள் முன்பதிவு செய்யப்பட்டதைக் கண்டறிந்தோம், ஆனால் AC-1 மற்றும் EC ஆகியவை உள்ளன.
விளக்கப்பட்ட வகுப்புகள்:
EC (நிர்வாக வகுப்பு): பல வழித்தடங்களில் மிக உயர்ந்த வகுப்பு (1வது/வணிக வகுப்பு என விளம்பரப்படுத்தப்படுகிறது). ஸ்லீப்பராக செயல்படாது, ஏனெனில் இது பகல் நேரத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஏசி-1 (முதல் வகுப்பு ஏசி): EC வகுப்பை விட சற்று குறைவான தரம், இரவில் மிக உயர்ந்த தரமான ஸ்லீப்பர் வகுப்பாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஏசி-2 / ஏசி-3 (இரண்டாம்/மூன்றாம் வகுப்பு ஏசி): வசதியான, மூடிய ஸ்லீப்பர்/சீட்டிங் கார்கள்.
CC (தலைவர் வகுப்பு): அடிப்படை முன்பதிவு இருக்கை.
SL (ஸ்லீப்பர் வகுப்பு): இருக்கைகள் பொய்-தட்டையான படுக்கைகளாக மாற்றப்படுகின்றன (பெரும்பாலும் ஏசி அல்லாதவை).
அனுபவம்: நாங்கள் பல ரயில் பயணங்களுக்கு EC இருக்கைகளை முன்பதிவு செய்தோம், மேலும் அவை ஐரோப்பிய நீண்ட தூர ரயில்களில் 1 மற்றும் 2 ஆம் வகுப்புகளுக்கு இடையில் இருப்பதைக் கண்டறிந்தோம்.
இந்தியாவிற்குள் நீண்ட தூர பயணம்
விமானங்கள்
இந்தியா ஒரு பெரிய நாடு. மிக நீண்ட தூரத்திற்கு (எ.கா., டெல்லி முதல் மும்பை வரை), நீங்கள் பல நாள் அல்லது இரவு இரயில் பயணங்களை விரும்பினால் தவிர, பறப்பது சிறந்த வழி.
விமான நிறுவனங்கள்: கொடி கேரியர் ஏர் இந்தியா (ஏர் இந்தியா)இணையதளம்60% சந்தைப் பங்கைக் கொண்ட இந்தியாவின் மறுக்கமுடியாத #1 விமான நிறுவனம் பட்ஜெட் விமான நிறுவனமான இண்டிகோ (இணையதளம்), இது நாடு முழுவதும் அடிக்கடி இணைப்புகளை வழங்குகிறது.
அனுபவம்: நாங்கள் இண்டிகோவில் பறந்தோம், புகாரளிக்க எதிர்மறையான எதுவும் இல்லை. அவை வழக்கமான பட்ஜெட் விமான சேவையைப் போலவே செயல்படுகின்றன. அவர்களின் விமானங்கள் சுத்தமாகவும், விமானங்கள் சரியான நேரத்திலும் இருந்தன, பயணச் சாமான்களின் அளவு அல்லது எடைக்காக நிக்கல்-அன்ட்-டைம் பயணிகளுக்கு அதிக முயற்சி இல்லாமல் இருந்தது.
இந்தியாவில் இணைப்பு
சிம் கார்டு: உங்களிடம் நல்ல உலகளாவிய தரவுத் திட்டம் இல்லையென்றால், நம்பகமான தரவுகளுக்கு உள்ளூர் சிம் கார்டை (ஏர்டெல் அல்லது ஜியோ) பெறுவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் அவற்றை பெரிய விமான நிலைய கியோஸ்க்களில் அல்லது நகர கடைகளில் வாங்கலாம். ஒரு அதிகாரத்துவத்திற்கு தயாராக இருங்கள்; உங்களுக்கு பாஸ்போர்ட் புகைப்படங்கள், பாஸ்போர்ட் நகல், விசா நகல் தேவைப்படும், மேலும் செயல்படுத்தும் செயல்முறை ஒரு முழு நாள் வரை பல மணிநேரம் ஆகலாம்.
வைஃபை: நடுத்தர முதல் உயர்தர ஹோட்டல்கள் மற்றும் கஃபேக்களில் கிடைக்கும் ஆனால் மெதுவாக அல்லது நம்பகத்தன்மையற்றதாக இருக்கலாம்.
eSIMகள்: உங்கள் ஃபோன் ஆதரிக்கும் பட்சத்தில் எளிமையான ஆனால் பெரும்பாலும் அதிக விலையுள்ள விருப்பம், உள்ளூர் ஆவணங்கள் இல்லாமல் நீங்கள் வருவதற்கு முன்பு சேவையைச் செயல்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
இந்தியாவில் மின்சாரம் மற்றும் பவர் பிளக்குகள்
மின்னழுத்தம்: 50Hz இல் 230V.
பிளக்குகள்: இந்தியா முதன்மையாக Type C (ஐரோப்பாவில் பிரபலமானது), Type D (இந்தியா மற்றும் நேபாளத்தில் சிறிய உபகரணங்களுக்கு பிரபலமானது), மற்றும் Type M (பெரிய சாதனங்களுக்கு இந்தியா, நேபாளம், பாகிஸ்தான் மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவில் பிரபலமானது) பிளக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
டி வகை (முக்கோணத்தில் மூன்று சுற்று ஊசிகள்) சுவர் சாக்கெட்டுகளுக்கு மிகவும் பொதுவானது. உங்களுக்கு பெரும்பாலும் உலகளாவிய அடாப்டர் தேவைப்படும். யுனிவர்சல் அடாப்டர்கள் வகை M பிளக்குகளை ஆதரிக்காது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
குறிப்பு: உங்கள் சாதனங்கள் அமெரிக்காவிலிருந்து (110-120V), 10 அல்லது 20 வயதுக்கு மேற்பட்டவையாக இருந்தால், பிளக் அடாப்டருடன் கூடுதலாக மின்னழுத்த மாற்றியும் உங்களுக்குத் தேவைப்படலாம். இருப்பினும், செல்போன்கள், மடிக்கணினிகள், ஷேவர்கள், ஹேர் ட்ரையர்கள் போன்றவற்றுக்கான பெரும்பாலான நவீன சார்ஜர்கள் இரட்டை மின்னழுத்தம் (100-240V) மற்றும் நன்றாக வேலை செய்யும்.
இந்தியாவில் நேர மண்டலம்
இந்திய நேர நேரம் (IST): UTC +5:30.
இந்தியா முழு நாட்டிற்கும் ஒரே நேர மண்டலத்தைக் கடைப்பிடிக்கிறது மற்றும் பகல் சேமிப்பு நேரத்தை (DST) பயன்படுத்துவதில்லை.
நீங்கள் சரிபார்க்கலாம் தற்போதைய நேரம் இங்கே.
இந்தியாவில் கலாச்சார ஆசாரம் மற்றும் பழக்கவழக்கங்கள்
வாழ்த்து: பாரம்பரிய வாழ்த்து நமஸ்தே (அல்லது நமஸ்கார்), மார்பில் உள்ளங்கைகளை ஒன்றாக அழுத்தி சிறிது குனிந்து செய்யப்படுகிறது. இது எப்போதும் பொருத்தமானது, குறிப்பாக பெரியவர்கள் அல்லது முறையான அமைப்புகளில். நகர்ப்புறங்களில் கைகுலுக்கல் பொதுவானது.
இடது கை: இடது கை பொதுவாக அசுத்தமாக கருதப்படுகிறது. பணம், கிரெடிட் கார்டு உணவு அல்லது பொருள்கள் மற்றும் சாப்பிடும் போது கொடுக்க அல்லது பெற உங்கள் வலது கையை எப்போதும் பயன்படுத்தவும்.
அடக்கமாக உடை: இது மிகவும் முக்கியமானது, குறிப்பாக மதத் தலங்கள் அல்லது கிராமப்புறங்களுக்குச் செல்லும்போது. உங்கள் தோள்கள் மற்றும் முழங்கால்களை மூடு. தளர்வான, வெளிர் நிற பருத்தி ஆடைகள் வெப்பத்திற்கும் அடக்கத்திற்கும் சிறப்பாகச் செயல்படும்.
பொது பாசம்: முத்தமிடுதல் போன்ற பாசத்தின் பொதுக் காட்சிகள் பரவலாக ஊக்கமளிக்கவில்லை மற்றும் தேவையற்ற கவனத்தை ஈர்க்கலாம், முறைத்துப் பார்த்தாலும் கூட.
ஷூ ஆஃப்: கோவில், மசூதி, குருத்வாரா அல்லது இந்திய வீட்டிற்குள் நுழையும் போது எப்போதும் உங்கள் காலணிகளை அகற்றவும். வசதிக்காக ஸ்லிப்-ஆன் ஷூக்களை அணியுங்கள்.
இந்தியாவில் உள்ள மொழி
அதிகாரப்பூர்வ மொழிகள்: இந்தி மற்றும் ஆங்கிலம்.
ஆங்கிலம்: சுற்றுலாப் பகுதிகள், முக்கிய நகரங்கள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் படித்த மக்களால் பரவலாகப் பேசப்பட்டு புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. நீங்கள் ஆங்கிலத்தைப் பயன்படுத்தி இந்தியாவைச் சுற்றி வசதியாகச் செல்லலாம்.
உள்ளூர் மொழிகள்: இந்தியாவில் 22 திட்டமிடப்பட்ட மொழிகள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான பேச்சுவழக்குகள் உள்ளன. உள்ளூர் மொழியில் சில எளிய சொற்றொடர்களைக் கற்றுக்கொள்வது (நமஸ்தே, தன்யாவத் - நன்றி) மிகவும் பாராட்டத்தக்கது.
இந்தியாவில் மதம் மற்றும் நம்பிக்கைகள்
இந்தியா நான்கு முக்கிய மதங்களின் பிறப்பிடமாகும்: இந்து மதம், பௌத்தம், ஜைன மதம் மற்றும் சீக்கியம், மேலும் இது உலகின் மூன்றாவது பெரிய முஸ்லீம் மக்கள்தொகை, துடிப்பான கிறிஸ்தவ சமூகங்களுடன் உள்ளது.
சகிப்புத்தன்மை மற்றும் பன்முகத்தன்மை: இந்த ஆழமான மத வேறுபாடு இந்திய அனுபவத்திற்கு அடிப்படையானது. எண்ணற்ற கோவில்கள், மசூதிகள், குருத்வாராக்கள் மற்றும் தேவாலயங்களை நீங்கள் சந்திப்பீர்கள்.
மரியாதை: எந்தவொரு மத ஸ்தலத்திற்கும் செல்லும்போது, அடக்கமாக உடுத்தி, காலணிகளை அகற்றி, செயலில் உள்ள வழிபாடுகள் அல்லது சடங்குகளில் கவனம் செலுத்துங்கள். மக்கள் அல்லது சடங்குகளை புகைப்படம் எடுப்பதற்கு முன் எப்போதும் அனுமதி கேட்கவும்.
இந்தியாவில் உணவு மற்றும் பானங்கள்
பிராந்திய பன்முகத்தன்மை: இந்திய உணவு என்பது ஒரு தனி உணவு அல்ல; இது பிராந்திய பாணிகளின் நாடா.
வட இந்தியா: பணக்கார, கிரீமி கறிகள், தந்தூரில் சுடப்பட்ட ரொட்டிகள் (நான், ரொட்டி) மற்றும் லேசான மசாலாப் பொருட்களுக்கு (எ.கா., பட்டர் சிக்கன், டால் மக்கானி) பெயர் பெற்றது.
தென் இந்தியா: அரிசி, பருப்பு சார்ந்த உணவுகள் (இட்லி, தோசை), தேங்காய் மற்றும் காரமான சுவைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.
சைவ சொர்க்கம்: இந்தியா சைவ உணவு உண்பவர்களுக்கு சொர்க்கம். முழு சமையல் அனுபவத்திற்காக தாலிஸை (பல்வேறு சிறிய கிண்ணங்கள், ரொட்டி மற்றும் சாதம் வழங்கும் தட்டு) தேடுங்கள்.
மது: சட்டங்கள் மாநிலத்திற்கு மாறுபடும், சில மாநிலங்களில் முழுமையான அல்லது பகுதியளவு தடை உள்ளது. சட்டப்பூர்வமாக இருந்தாலும் கூட, குடும்ப பாணி உணவகங்களில் இது பெரும்பாலும் வழங்கப்படுவதில்லை. பொதுமக்கள் மது அருந்துவது சட்டவிரோதம்.
இந்த ஊதா பயண வழிகாட்டியில் நாங்கள் பார்வையிடும் தங்க முக்கோணத்திற்கு, பின்வரும் விதிமுறைகளை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்:டெல்லி: உரிமம் பெற்ற உணவகங்கள், பார்கள், ஹோட்டல்கள் அல்லது பப்களில் மது அருந்துவது அனுமதிக்கப்படுகிறது. அந்த நிறுவனங்களுக்கு வெளியே பொது இடத்தில் மது அருந்துவது, நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ள காருக்குள் கூட குடிப்பது தண்டனைக்குரிய குற்றமாகும். அபராதங்களில் அபராதம் (₹5,000 வரை) மற்றும் சிறைத்தண்டனையும் அடங்கும்.
ஆக்ரா: உத்தரப்பிரதேசம் (ஆக்ரா அமைந்துள்ள மாநிலம்) அரசாங்கம் சாலையோரங்கள் மற்றும் பொது மது அருந்துவதற்கு 'முழு தடை' உள்ளது. குற்றவாளிகள் மீது போலீஸ் சட்டம் மற்றும் இந்திய தண்டனைச் சட்டத்தின் பல்வேறு பிரிவுகளின் கீழ் வழக்கு பதிவு செய்யலாம். உரிமம் பெற்ற உணவகங்கள், பார்கள், ஹோட்டல்கள் அல்லது பப்களில் மது அருந்துவது அனுமதிக்கப்படுகிறது.
ஜெய்ப்பூர்: உரிமம் பெற்ற உணவகங்கள், பார்கள், ஹோட்டல்கள் அல்லது பப்களில் மது அருந்துவது அனுமதிக்கப்படுகிறது. ராஜஸ்தான் (ஜெய்ப்பூர் அமைந்துள்ள மாநிலம்) ஒரு கலால் கொள்கையைக் கொண்டுள்ளது, இது அனுமதிக்கப்பட்ட இடங்களுக்கு வெளியே பொது இடங்களில் மது அருந்தினால் அபராதம் விதிக்கப்படும்.
இந்திய வரலாற்றின் சிறப்பம்சங்கள்
வரலாற்றுக்கு முந்தைய மற்றும் பண்டைய இந்தியா (c. 7000 BCE - 700 CE)
கிமு 7000: நவீன கால பாகிஸ்தானில் உள்ள மெஹர்கரின் புதிய கற்கால குடியேற்றம் தெற்காசியாவில் விவசாயம் செய்ததற்கான ஆரம்பகால சான்றுகளைக் காட்டுகிறது.
3300–1700 BCE: சிந்து சமவெளி நாகரிகம் (ஹரப்பன் நாகரிகம்) செழித்து, மேம்பட்ட சுகாதாரம் மற்றும் கட்ட அமைப்புகளுடன் ஹரப்பா மற்றும் மொஹஞ்சதாரோ போன்ற திட்டமிடப்பட்ட நகரங்களை மேம்படுத்துகிறது.
கிமு 1500–500: வேத காலம் தொடங்குகிறது, இது வேதங்களின் கலவை, இந்து மதத்தின் அடிப்படை நூல்கள் மற்றும் ஆரம்பகால சமூக ஒழுங்கை நிறுவுவதற்கு வழிவகுக்கிறது.
கிமு 1200: ரிக்வேதத்தின் கலவை (ஆரம்பகால இந்தோ-ஆரிய உரை மற்றும் ஆரம்பகால இந்திய மொழியியல்/வரலாற்றின் திறவுகோல்).
கிமு 800–600: உபநிடதங்கள் கர்மா, தர்மம் மற்றும் மறுபிறவி போன்ற கருத்துக்களை நோக்கி ஒரு தத்துவ மாற்றத்தைக் குறிக்கும் வகையில் இயற்றப்பட்டுள்ளன.
கிமு 600: பதினாறு பெரிய ராஜ்ஜியங்கள், மகாஜனபதாக்கள், வட இந்தியா முழுவதும் உருவாகின்றன, மகத ஆதிக்க சக்தியாக மாறியது.
கிமு 563: சித்தார்த்த கௌதமர் (புத்தர்) பிறந்தார். பின்னர் அவர் பௌத்தத்தை நிறுவினார், இது தற்போதுள்ள வேத சடங்குகள் மற்றும் சாதி அமைப்புக்கு சவால் விடுகிறது.
கிமு 540: வர்த்தமான மகாவீரர், ஜைன மதத்தின் இறுதிக் கட்டளைகளை வகுத்து, அகிம்சையை (அஹிம்சை) வலியுறுத்தினார்.
கிமு 500: கல்வியின் முக்கிய மையமாகவும், ஆரம்பகாலப் பல்கலைக்கழகமாகவும் தக்சிலாவின் எழுச்சி (வடமேற்கு மற்றும் மத்திய ஆசியாவிற்கான கல்வி மற்றும் கலாச்சார பரிமாற்றத்திற்கு முக்கியமானது).
கிமு 326: மாசிடோனின் கிரேட் அலெக்சாண்டர் வடமேற்கு எல்லையை ஆக்கிரமித்து, போரஸ் மன்னருக்கு எதிராக ஹைடாஸ்பெஸ் போரில் சண்டையிட்டு, அவரது இராணுவம் கலகம் செய்து திரும்பிச் செல்கிறார்.
கிமு 322: சந்திரகுப்த மௌரியர் மௌரியப் பேரரசை நிறுவி, துணைக்கண்டத்தின் பெரும்பகுதியை முதன்முறையாக ஒருங்கிணைத்தார்.
268–232 கிமு: மகா அசோகர் ஆட்சி செய்கிறார், கலிங்கத்தை (அசோகரின் கலிங்கப் போர்) வென்று, பின்னர் புத்த மதத்தைத் தழுவினார், தர்மத்தின் கொள்கையை மேம்படுத்துவதற்காக அவரது கட்டளைகளைப் பயன்படுத்தினார்.
கிமு 250: மூன்றாவது பௌத்த மாநாடு அசோகரின் ஆதரவின் கீழ் நடைபெறுகிறது, இது ஆசியா முழுவதும் பௌத்த தூதுகளை அனுப்ப வழிவகுத்தது.
கிமு 185: மௌரியப் பேரரசு வீழ்ச்சியடைந்து, வட இந்தியாவின் துண்டாடலுக்கும் சுங்கா வம்சத்தின் எழுச்சிக்கும் வழிவகுத்தது.
200 BCE–300 CE: சங்க காலம் தென்னிந்தியாவில் செழித்து வளர்ந்தது, ஆரம்பகால சோழர், சேர, பாண்டிய பேரரசுகளின் வளர்ச்சி மற்றும் செம்மொழியான தமிழ் இலக்கியங்களின் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கண்டு.
200 BCE - 200 CE: இந்தோ-கிரேக்கம், இந்தோ-சித்தியன் மற்றும் குஷான் கலாச்சார பரிமாற்றத்தின் பரவல் (காந்தாராவின் கிரேக்க-பௌத்த கலை).
கிமு 100: தக்காணத்தில் உள்ள சாதவாகன வம்சம் (மௌரியர்களுக்குப் பிந்தைய மத்திய இந்தியாவில் முதல் பெரிய அதிகாரம்).
100 BCE - 200 CE: சரக சம்ஹிதா (மருந்து) மற்றும் சுஷ்ருத சம்ஹிதா (அறுவை சிகிச்சை) ஆகியவற்றின் கலவை, ஆயுர்வேதத்தின் அடிப்படை நூல்கள் மற்றும் மேம்பட்ட பண்டைய இந்திய அறிவியல் சாதனைக்கான சான்றுகள்.
78 CE: கனிஷ்கர் I குஷான் பேரரசின் ஆட்சியாளரானார், அதை விரிவுபடுத்தி மகாயான பௌத்தத்தை ஆதரித்தார்.
320 CE: சந்திரகுப்தன் I குப்த சாம்ராஜ்யத்தை நிறுவி, இந்தியாவின் கலை, அறிவியல் மற்றும் இலக்கியத்தின் ‘பொற்காலத்தை’ அறிமுகப்படுத்தினார்.
5 ஆம் நூற்றாண்டு கிபி: நாளந்தா பல்கலைக்கழகத்தின் முறையான ஸ்தாபனம்.
400 CE: சமஸ்கிருத கவிஞரும் நாடக ஆசிரியருமான காளிதாசா, சகுந்தலா உட்பட தனது தலைசிறந்த படைப்புகளை இயற்றுகிறார், இது பாரம்பரிய சமஸ்கிருத இலக்கியத்தின் உயரத்தைக் குறிக்கிறது.
427 CE: பீகாரில் உள்ள நாளந்தா பல்கலைக்கழகத்தின் முறையான ஸ்தாபனம், இது பண்டைய உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் பிரபலமான புத்த மடாலய கற்றல் மையமாக மாறியது.
499 CE: வானியலாளர் மற்றும் கணிதவியலாளரான ஆர்யபட்டா ஆர்யப்பட்டியாவை எழுதுகிறார், கணிதத்தில் பயன்படுத்த பூஜ்ஜியத்தின் கருத்து, பை மதிப்பு மற்றும் சூரிய மையவியல் ஆகியவற்றை விவரிக்கிறது.
கிபி 6-7 ஆம் நூற்றாண்டு: பக்தி இயக்கம் தென்னிந்தியாவில் (ஆழ்வார்கள் மற்றும் நாயனார்களுடன்) தொடங்குகிறது, தனிப்பட்ட பக்தியை வலியுறுத்துகிறது மற்றும் சாதி அடிப்படையிலான வழிபாட்டை சவால் செய்கிறது - இது இடைக்கால பக்தி இயக்கத்தின் ஒரு முக்கியமான முன்னோடியாகும்.
550 CE: குப்தா பேரரசு வீழ்ச்சியடைகிறது, மேலும் வட இந்தியா சிறிய பிராந்திய ராஜ்ஜியங்களாக துண்டாடப்படுகிறது.
606–647 CE: புஷ்யபூதி வம்சத்தைச் சேர்ந்த ஹர்ஷவர்தனா வட இந்தியாவின் பெரும்பகுதியை ஒன்றிணைத்து கலை மற்றும் புத்த மதத்தை ஆதரித்து வருகிறார்.
712 CE: முஹம்மது பின் காசிம் சிந்து மீதான அரபு படையெடுப்பிற்கு தலைமை தாங்குகிறார், துணைக்கண்டத்தில் முதல் நிரந்தர இஸ்லாமிய காலடியை நிறுவினார்.
இடைக்கால இந்தியா (c. 700 CE – 1707 CE)
750–1100 CE: வட இந்தியாவின் கட்டுப்பாட்டிற்கான முத்தரப்புப் போராட்டம் ராஷ்டிரகூடர்கள் (டெக்கான்), பாலாஸ் (வங்காளம்), மற்றும் குர்ஜரா-பிரதிஹாராஸ் (வடக்கு) இடையே நடைபெறுகிறது.
850–1250 CE: சோழப் பேரரசு அதன் உச்சத்தை அடைகிறது, தென்னிந்தியாவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, கடல் வணிகத்தை நடத்துகிறது மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு கடற்படை பயணங்களைத் தொடங்கியது.
1000–1027 CE: கஜினியின் மஹ்மூத், நவீன ஆப்கானிஸ்தானில் இருந்து வட இந்தியாவிற்குள் ஏராளமான தாக்குதல்களை நடத்துகிறார், முதன்மையாக கொள்ளையடிப்பதற்காக, சோம்நாத் கோவிலை சூறையாடுவது உட்பட.
1191 CE: முதல் தாரைன் போர் நடைபெறுகிறது, அங்கு பிருத்விராஜ் சௌஹான் கோரின் முகமதுவை தோற்கடித்தார்.
1192 CE: இரண்டாம் தாரைன் போர், பிருத்விராஜ் சௌஹானை தோற்கடித்த முகமது கோருடன், வட இந்தியாவில் இஸ்லாமிய ஆட்சியாளர்களுக்கு அதிகாரம் ஒரு தீர்க்கமான மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
13 ஆம் நூற்றாண்டு CE: கலை, கட்டிடக்கலை (எ.கா. குதுப் மினார்), இசை (எ.கா. அமீர் குஸ்ரு) மற்றும் மொழி (எ.கா. ஆரம்பகால உருது) ஆகியவற்றில் இந்தோ-இஸ்லாமிய தொகுப்பு வெளிப்பட்டது.
1206 CE: குதுப் அல்-தின் ஐபக், கொர் முகமதுவின் மரணத்தைத் தொடர்ந்து, அடிமை வம்சத்தின் ஆட்சியைத் தொடங்கி டெல்லி சுல்தானகத்தை நிறுவினார்.
1206 – 1290 CE: நிறுவுதல் குதுப்மினார் சிக்கலானது (ஆரம்பகால இந்திய-இஸ்லாமிய கட்டிடக்கலையின் சின்னம்).
1296–1316 CE: அலாவுதீன் கல்ஜி ஆட்சி செய்து, முக்கிய நிர்வாக, சந்தை மற்றும் இராணுவ சீர்திருத்தங்களை செயல்படுத்தி மங்கோலிய படையெடுப்புகளை வெற்றிகரமாக முறியடித்தார்.
1325–1351 CE: முஹம்மது பின் துக்ளக்கின் ஆட்சிக்காலம் (தௌலதாபாத்திற்கு தலைநகரை மாற்றுவது மற்றும் டோக்கன் கரன்சி போன்ற நிர்வாக சோதனைகளுக்கு பிரபலமானது).
1336 CE: விஜயநகரப் பேரரசு இந்து கலாச்சாரம் மற்றும் அதிகாரத்தின் அரணாக தென்னிந்தியாவில் ஹரிஹர மற்றும் புக்கா ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது.
1347 CE: பஹ்மனி சுல்தானகம் தக்காணத்தில் நிறுவப்பட்டது, தொடர்ந்து விஜயநகரப் பேரரசுடன் முரண்படுகிறது.
1398 CE: திமூர் (டமர்லேன்) தில்லி மீது படையெடுத்துச் சென்று, துக்ளக் வம்சத்தையும் டெல்லி சுல்தானகத்தையும் கடுமையாக பலவீனப்படுத்தினார்.
1469 CE: சீக்கிய மதத்தை நிறுவிய குரு நானக் தேவ், பஞ்சாப் பகுதியில் ஒரு புதிய ஏகத்துவ மத பாரம்பரியத்தைத் தொடங்கி, பிறந்தார்.
1498 CE: போர்ச்சுகல் நாட்டைச் சேர்ந்த வாஸ்கோடகாமா கோழிக்கோடு வந்து, இந்தியாவுடனான முதல் நேரடி ஐரோப்பிய கடல்வழி வர்த்தக தொடர்பைக் குறிக்கிறது.
1526 CE: பாபர் முதல் பானிபட் போரில் இப்ராகிம் லோடியை தோற்கடித்து, வட இந்தியாவில் முகலாய பேரரசை நிறுவினார்.
1529 CE: காக்ரா போர் (பானிபட் மற்றும் கான்வாவிற்குப் பிறகு முகலாய ஆட்சியை ஒருங்கிணைப்பது).
1540–1555 CE: ஷேர் ஷா சூரி, முகலாயர்களை தற்காலிகமாக இடமாற்றம் செய்து, குறிப்பிடத்தக்க நிர்வாக மற்றும் வருவாய் சீர்திருத்தங்களை அறிமுகப்படுத்தி, சூர் பேரரசை நிறுவுகிறார்.
1556–1605 CE: அக்பர் தி கிரேட் ஆட்சி செய்கிறார், முகலாய சாம்ராஜ்யத்தை ஒருங்கிணைத்து, அதன் எல்லையை விரிவுபடுத்தினார் மற்றும் சுல்-இ-குல் (அனைவருக்கும் அமைதி) என்ற கொள்கையின் மூலம் மத சகிப்புத்தன்மையை மேம்படுத்தினார்.
1565 CE: தலிகோட்டா போரின் விளைவாக விஜயநகரப் பேரரசு டெக்கான் சுல்தானியர்களால் நசுக்கப்பட்டது, இது இறுதியில் அதன் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது.
1600 CE: பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனியானது, ராணி முதலாம் எலிசபெத் என்பவரால் முறையாகப் பட்டயப்படுத்தப்பட்டது, இது ஆங்கிலேயர்கள் இந்திய வர்த்தகத்தில் முறையாக நுழைவதைத் தொடங்குகிறது.
1605–1627 CE: ஜஹாங்கீரின் ஆட்சிக்காலம் (நுண்கலைகளின் ஆதரவு மற்றும் முகலாய நிர்வாக நிறுவனங்களை வலுப்படுத்துதல்).
1608 CE: ஆங்கிலேயர்கள் தங்கள் முதல் தொழிற்சாலையை (வர்த்தக நிலையம்) சூரத்தில் நிறுவினர், இது நிரந்தர பிரிட்டிஷ் இருப்பைக் குறிக்கிறது.
1632–1653 CE: தி தாஜ்மஹால் ஆக்ராவில் பேரரசர் ஷாஜஹானால் அவரது மனைவி மும்தாஜ் மஹாலின் கல்லறையாக கட்டப்பட்டது, இது முகலாய கட்டிடக்கலையின் உச்சத்தை குறிக்கிறது.
1665 CE: சிவாஜி மற்றும் ஜெய் சிங் இடையே புரந்தர் ஒப்பந்தம் (மராட்டிய-முகலாய ராஜதந்திரத்தை குறிக்கிறது).
1674 CE: சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் முறைப்படி முடிசூட்டப்பட்டு, முகலாயர்களுக்கு எதிராக சுதந்திரமான மராட்டிய ராஜ்ஜியத்தை நிறுவினார்.
1658–1707 CE: ஔரங்கசீப் ஆட்சி செய்கிறார், முகலாயப் பேரரசை அதன் மிகப் பெரிய புவியியல் அளவிற்கு விரிவுபடுத்தினார், ஆனால் பல கிளர்ச்சிகளை எதிர்கொண்டார் மற்றும் ஜிஸ்யா வரியை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தினார்.
1686–1687 CE: ஔரங்கசீப்பின் பீஜாப்பூர் மற்றும் கோல்கொண்டாவை (தக்காண சுல்தான்களின் இறுதிக் கீழ்ப்படிதல்) கைப்பற்றியது.
1699 CE: குரு கோவிந்த் சிங் அனைத்து சீக்கியர்களின் கூட்டு அமைப்பான கல்சாவை நிறுவி, முறையாக ஒரு போர்வீரன்-துறவி சமூகத்தை உருவாக்குகிறார்.
இடைக்காலத்தின் பிற்பகுதி மற்றும் ஆரம்பகால நவீன இந்தியா (c. 1707 - 1857 CE)
1707 CE: அவுரங்கசீப்பின் மரணம் வாரிசு நெருக்கடியையும் முகலாயப் பேரரசின் மத்திய அதிகாரத்தின் விரைவான வீழ்ச்சியையும் தூண்டுகிறது.
1739 CE: பாரசீகத்தின் நாதர் ஷா இந்தியாவின் மீது படையெடுத்து, டெல்லியைச் சூறையாடி, கோஹினூர் வைரம் மற்றும் மயில் சிம்மாசனம் உள்ளிட்ட மகத்தான செல்வத்தை எடுத்துச் சென்று முகலாய வீழ்ச்சியை துரிதப்படுத்தினார்.
1757 CE: ராபர்ட் கிளைவ் தலைமையிலான பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனி வங்காள நவாப்பை தோற்கடித்து, ஆங்கிலேயர்களின் அரசியல் கட்டுப்பாட்டின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கும் வகையில், பிளாசி போர் நடைபெற்றது.
1761 CE: மூன்றாவது பானிபட் போர் மராட்டிய சாம்ராஜ்யத்திற்கும் அஹ்மத் ஷா துரானி தலைமையிலான ஆப்கானிய இராணுவத்திற்கும் இடையே நடந்த சண்டையில், மராட்டிய சக்தியை முடக்கி, பிரிட்டிஷ் ஆதிக்கத்திற்கான பாதையை சுத்தப்படுத்தியது.
1764 CE: முகலாயப் பேரரசர், அவத் நவாப் மற்றும் வங்காள நவாப் ஆகியோரின் கூட்டுப் படைகளைத் தோற்கடித்ததால், பக்சர் போர், வங்காளம், பீகார் மற்றும் ஒரிசா மீது பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டைப் பெறுகிறது.
1773 CE: ஒழுங்குபடுத்தும் சட்டம் (கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் மீதான முதல் பிரிட்டிஷ் பார்லிமென்ட் கட்டுப்பாடு - முக்கிய அரசியலமைப்பு மைல்கல்).
1784 CE: பிட்டின் இந்தியா சட்டம் (இரட்டைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நிறுவப்பட்டது, இது ராஜ்ஜியத்தின் அடித்தளம்).
1793 CE: வங்காளத்தின் நிரந்தர குடியேற்றம் (கார்ன்வாலிஸ் பிரபுவால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இந்திய விவசாயப் பொருளாதாரத்தை மறுவடிவமைத்தல்).
1799 CE: மைசூர் ஆட்சியாளரும் ஆங்கிலேயர்களின் கடுமையான எதிர்ப்பாளருமான திப்பு சுல்தான் நான்காவது ஆங்கிலோ-மைசூர் போரில் கொல்லப்பட்டார், இது மைசூர் இணைக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது.
1813 CE: 1813 இன் சாசனச் சட்டம் (கிறிஸ்தவ மிஷனரிகளுக்கு இந்தியாவைத் திறந்தது மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட சுதந்திர வர்த்தகம்).
1818 CE: மூன்றாம் ஆங்கிலோ-மராட்டியப் போரில் ஆங்கிலேயர்கள் மராட்டியர்களை தோற்கடித்தனர், இது கம்பெனி ஆட்சிக்கு கடைசியாக இருந்த பெரிய உள்நாட்டு சவாலை நீக்கியது.
1828 CE: பகுத்தறிவு, மனிதநேயம் மற்றும் நெறிமுறை ஏகத்துவத்திற்கு ஏற்ப இந்திய சமுதாயத்தை நவீனமயமாக்க முற்படும் வங்காள பல்துறை வல்லுநரும் சீர்திருத்தவாதியுமான ராஜா ராம் மோகன் ராய், கல்கத்தாவில் பிரம்ம சமாஜத்தை ('கடவுளின் சமூகம்') நிறுவினார்.
1829 CE: லார்ட் வில்லியம் பென்டிங்க் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் சதி (விதவை எரிப்பு) நடைமுறையை முறையாக ஒழித்தார்.
1833 CE: 1833 இன் சாசனச் சட்டம் கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் வணிக நடவடிக்கைகளை முடிவுக்குக் கொண்டுவருகிறது, அதை ஒரு வர்த்தக அமைப்பிலிருந்து முற்றிலும் நிர்வாக மற்றும் அரசியல் கிரீடத்தின் கீழ் மாற்றுகிறது - இது முழு பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டை நோக்கிய ஒரு முக்கியமான படியாகும்.
1835 CE: ஆங்கிலக் கல்விச் சட்டம் இயற்றப்பட்டு, ஆங்கிலத்தை அரசாங்கத்தின் அலுவல் மொழியாக்கி, மேற்கத்திய பாணிப் பாடத்திட்டத்தை உயர்கல்வியில் அறிமுகப்படுத்துகிறது.
1845–1846 & 1848–1849 CE: முதல் மற்றும் இரண்டாவது ஆங்கிலோ-சீக்கியப் போர்கள் (பஞ்சாபின் இணைப்பு
1853 CE: பம்பாய் (மும்பை) மற்றும் தானேவை இணைக்கும் முதல் பயணிகள் ரயில் பாதை திறக்கிறது, இது நவீன உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது.
1856 CE: இந்து விதவைகள் மறுமணச் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டு, இந்து விதவைகளின் மறுமணத்தை சட்டப்பூர்வமாக்குகிறது.
பிரிட்டிஷ் ராஜ் மற்றும் சுதந்திர இயக்கம் (1857-1947 CE)
1857 CE: 1857 இன் இந்தியக் கிளர்ச்சி (சிப்பாய் கலகம்/இந்திய சுதந்திரத்தின் முதல் போர்) வெடித்தது, பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்கு எதிராக ஒரு பெரிய, தோல்வியுற்றாலும், ஆயுதமேந்திய எழுச்சி.
1858 CE: கிழக்கிந்திய கம்பெனியிடமிருந்து நேரடியாக பிரிட்டிஷ் அரசிற்கு இந்திய நிர்வாகத்தை மாற்றும் இந்திய அரசு சட்டம் இயற்றப்பட்டது (தி பிரிட்டிஷ் ராஜ் தொடங்குகிறது).
1867 CE: ஆத்மராம் பாண்டுரங் பம்பாயில் பிரார்த்தனா சமாஜத்தை இந்தியாவின் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் சமூக-மத சீர்திருத்த இயக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக நிறுவினார், இது 1828 ஆம் ஆண்டு முதல் வங்காளத்தின் பிரம்ம சமாஜத்தால் நேரடியாக ஈர்க்கப்பட்டது. ஆன்மீக அடித்தளத்தை பராமரிக்கும் அதே வேளையில் இந்து சமுதாயத்தை நவீனமயமாக்குவதே இதன் குறிக்கோள்களாகும்.
1876 CE: விக்டோரியா மகாராணி இந்தியாவின் பேரரசியாக அறிவிக்கப்பட்டார் (பிரிட்டிஷ் ராஜாவின் ஏகாதிபத்திய அடையாளத்தை முறைப்படுத்துதல்).
1885 CE: இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் (INC) நிறுவப்பட்டது, இது தேசிய அளவிலான சுதந்திர இயக்கத்திற்கான முதல் நவீன அரசியல் தளத்தை உருவாக்குகிறது.
1889–1893 CE: சுவாமி விவேகானந்தரின் எழுச்சி மற்றும் சிகாகோ முகவரி (நவீன இந்து மற்றும் தேசிய அடையாளத்திற்கான முக்கியத்துவம்).
1904 CE: ஷியாம்ஜி கிருஷ்ண வர்மாவால் இந்திய ஹோம் ரூல் சொசைட்டி (லண்டன்) உருவாக்கம் - புரட்சிகர தேசியவாதத்தின் முன்னோடி.
1905 CE: வகுப்புவாத அடிப்படையில் வங்காளப் பிரிவினை கர்சன் பிரபுவால் அறிவிக்கப்பட்டது, இது பாரிய எதிர்ப்புகளையும் சுதேசி மற்றும் புறக்கணிப்பு இயக்கத்தையும் தூண்டியது.
1906 CE: பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் உள்ள முஸ்லிம்களின் உரிமைகள் மற்றும் நலன்களைப் பாதுகாப்பதற்காக டாக்காவில் அகில இந்திய முஸ்லிம் லீக் நிறுவப்பட்டது.
1907 CE: சூரத் பிளவு நிகழ்கிறது, இந்திய தேசிய காங்கிரஸை 'மிதவாதிகள்' மற்றும் 'தீவிரவாதிகள்' என்று பிரிக்கிறது.
1909 CE: மிண்டோ-மோர்லி சீர்திருத்தங்கள் முஸ்லீம்களுக்கான தனித் தேர்தல்கள் என்ற கருத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, இது இந்தியாவின் அரசியல் எதிர்காலத்தை கணிசமாக பாதிக்கிறது.
1915 CE: மோகன்தாஸ் கரம்சந்த் காந்தி தென்னாப்பிரிக்காவில் இருந்து இந்தியா திரும்புகிறார், சத்தியாகிரகத்தின் (அகிம்சை எதிர்ப்பு) தத்துவத்தை கொண்டு வந்தார்.
1916 CE: லக்னோ ஒப்பந்தம் காங்கிரஸ் பிரிவுகளை மீண்டும் ஒன்றிணைத்து, சுயராஜ்யத்திற்கான பொதுவான மேடையில் INC மற்றும் முஸ்லிம் லீக்கை ஒன்றிணைக்கிறது.
1917 CE: இண்டிகோ விவசாயிகளுக்கு உதவுவதற்காக காந்தி இந்தியாவில் தனது முதல் அகிம்சை எதிர்ப்பு இயக்கமான சம்பாரண் சத்தியாகிரகத்தைத் தொடங்கினார்.
1917 CE: மாண்டேகு பிரகடனம் (படிப்படியான சுயராஜ்யத்தின் வாக்குறுதி).
1919 CE: ஜாலியன் வாலாபாக் படுகொலை அமிர்தசரஸில் நிகழ்கிறது, அங்கு பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் அமைதியான கூட்டத்தின் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி, தேசிய இயக்கத்தை வலுப்படுத்தியது.
1920–1922 CE: ஒத்துழையாமை இயக்கம் காந்தி மற்றும் INC ஆல் தொடங்கப்பட்டது, வெளிநாட்டு பொருட்கள், நிறுவனங்கள் மற்றும் பட்டங்களை புறக்கணிக்க வாதிடுகிறது.
1922 CE: சௌரி சௌரா சம்பவம் நிகழ்கிறது, அங்கு வன்முறை கும்பல் மோதலால் காந்தி திடீரென ஒத்துழையாமை இயக்கத்தை திரும்பப் பெறுகிறார்.
1927 CE: பகத் சிங் மற்றும் சந்திரசேகர் ஆசாத் போன்ற புரட்சியாளர்களால் இந்துஸ்தான் சோசலிஸ்ட் குடியரசுக் கழகம் (HSRA) உருவானது, ஆங்கிலேயருக்கு எதிரான ஆயுதமேந்திய இணையான புரட்சிகர இயக்கத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது.
1928 CE: இந்திய உறுப்பினர்கள் யாரும் இல்லாததால் நாடு தழுவிய எதிர்ப்புகளை எதிர்கொள்ளும் சைமன் கமிஷன் இந்தியாவிற்கு வருகிறது.
1929 CE: INC அதன் லாகூர் அமர்வில் பூர்ண ஸ்வராஜ் (மொத்த சுதந்திரம்) தீர்மானத்தை நிறைவேற்றுகிறது.
1930 CE: உப்பு சத்தியாகிரகம் (தண்டி அணிவகுப்பு) மூலம் காந்தி கீழ்ப்படியாமை இயக்கத்தைத் தொடங்கினார், இது உப்பு மீதான பிரிட்டிஷ் ஏகபோகத்தை சவால் செய்கிறது.
1931 CE: காந்தி-இர்வின் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, கீழ்ப்படியாமை இயக்கம் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் காந்தி இரண்டாவது வட்ட மேசை மாநாட்டில் கலந்து கொள்ள அனுமதித்தது.
1932 CE: காந்தி மற்றும் டாக்டர் பி.ஆர் இடையே பூனா ஒப்பந்தம் அம்பேத்கர் (தலித் உரிமைகளின் முக்கிய மைல்கல்).
1935 CE: இந்திய அரசு சட்டம் 1935 நிறைவேற்றப்பட்டு, மாகாண சுயாட்சியை அறிமுகப்படுத்தி, ஒரு கூட்டமைப்புக்கான கட்டமைப்பை நிறுவி, இந்திய அரசியலமைப்பின் வரைபடமாக மாறியது.
1939 CE: இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்குகிறது, பிரிட்டிஷ் ஒருதலைப்பட்சமாக இந்தியாவை ஈடுபடுத்துகிறது; இதற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்து காங்கிரஸ் அமைச்சர்கள் ராஜினாமா செய்தனர்.
1940 CE: லாகூர் தீர்மானம் முஸ்லீம் லீக் மூலம் நிறைவேற்றப்பட்டது, அதிகாரப்பூர்வமாக முஸ்லீம்களுக்கு தனி நாடு உருவாக்க வேண்டும்.
1942 CE: வெள்ளையனே வெளியேறு இயக்கம் INC ஆல் தொடங்கப்பட்டது, பிரிட்டிஷ் ஆட்சியை உடனடியாக நிறுத்தக் கோரி, ‘செய் அல்லது செத்து மடி’ என்ற முழக்கத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
1943–1944 CE: சுபாஷ் சந்திர போஸ் தலைமையிலான இந்திய தேசிய இராணுவம் (INA), தென்கிழக்கு ஆசியாவில் இந்திய சுதந்திரத்திற்காக தீவிரமாக போராடுகிறது.
1946 CE: பாம்பே கடற்படைக் கலகம் (திரும்பப் பெறுவதை விரைவுபடுத்துவதற்கான பிரிட்டிஷ் முடிவின் திறவுகோல்).
1946 CE: அதிகாரத்தை மாற்றுவது குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தவும், புதிய அரசியலமைப்புக்கான கட்டமைப்பை உருவாக்கவும் கேபினட் மிஷன் திட்டம் இந்தியாவுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.
ஆகஸ்ட் 15, 1947 CE: இந்தியா பிரிட்டிஷ் ஆட்சியில் இருந்து சுதந்திரம் பெறுகிறது, ஆனால் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு சுதந்திர ஆதிக்கங்களாக பிரிக்கப்பட்டது: இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தான்.
சுதந்திரத்திற்குப் பிந்தைய இந்தியா (1947 CE - தற்போது)
1947–1948 CE: ஜம்மு மற்றும் காஷ்மீர் சமஸ்தானத்தின் மீது முதல் இந்தியா-பாகிஸ்தான் போர் நடந்து வருகிறது.
ஜனவரி 30, 1948 கிபி: மகாத்மா காந்தி படுகொலை செய்யப்பட்டார், புதிய சுதந்திர தேசத்தை துக்கத்தில் ஆழ்த்தினார்.
1948 CE: சமஸ்தானங்களின் ஒருங்கிணைப்பு சர்தார் வல்லபாய் படேலின் தலைமையில் நிறைவடைந்து, இந்தியாவின் எல்லையை ஒருங்கிணைக்கிறது.
ஜனவரி 26, 1950 CE: இந்திய அரசியலமைப்பு நடைமுறைக்கு வருகிறது, இந்தியாவை இறையாண்மை, சோசலிச, மதச்சார்பற்ற மற்றும் ஜனநாயகக் குடியரசாக நிறுவுகிறது.
1951–1956 CE: இந்தியா தனது முதல் ஐந்தாண்டுத் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது, பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான மாநில-தலைமையிலான அணுகுமுறையைத் தொடங்குகிறது.
1952 CE: இந்தியா தனது முதல் பொதுத் தேர்தலை உலகளாவிய வயது வந்தோர் உரிமையின் அடிப்படையில் நடத்துகிறது, இது ஒரு பாரிய ஜனநாயகப் பயிற்சியைக் குறிக்கிறது.
1953 CE: மாநில மறுசீரமைப்பு ஆணையம் அமைக்கப்பட்டது, இறுதியில் மொழிவாரியாக மாநிலங்களை மறுசீரமைக்க வழிவகுக்கிறது.
1956 CE: ஆந்திரப் பிரதேசம், கேரளா, கர்நாடகா போன்ற மாநிலங்களுக்கு மொழிவாரி அடிப்படையை அமல்படுத்தி மாநில மறுசீரமைப்புச் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது.
1959 CE: தலாய் லாமாவின் நாடுகடத்தலும் இந்தியாவின் புகலிடக் கொள்கையும் எதிர்கால சீன-இந்திய பதட்டங்களைத் தூண்டுகிறது.
1961 CE: போர்த்துகீசிய ஆட்சியில் இருந்து கோவாவை விடுவிக்க இந்தியா இராணுவ சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது, நாட்டில் அனைத்து ஐரோப்பிய காலனித்துவ இருப்பையும் முடிவுக்குக் கொண்டுவருகிறது.
1962 CE: சீன-இந்தியப் போர் எல்லைத் தகராறுகளுக்காகப் போராடுகிறது, இதன் விளைவாக இந்திய இராணுவத் தோல்வி மற்றும் வெளியுறவுக் கொள்கையில் நிரந்தர மறுவடிவமைப்பு ஏற்படுகிறது.
1964 CE: இந்தியாவின் முதல் பிரதமர் ஜவஹர்லால் நேரு காலமானார்.
1965 CE: இரண்டாவது இந்தியா-பாகிஸ்தான் போர், ஐ.நா-வின் கட்டளையிடப்பட்ட போர்நிறுத்தத்தில் முடிவடைகிறது.
1966 CE: பசுமைப் புரட்சியானது உணவு தானிய உற்பத்தியை அதிகரிக்க அதிக மகசூல் தரும் பயிர் வகைகள் மற்றும் நவீன விவசாய நுட்பங்களை அறிமுகப்படுத்தியதில் இருந்து தொடங்குகிறது.
1969 CE: அரசாங்கம் 14 பெரிய இந்திய வங்கிகளை தேசியமயமாக்குகிறது, வங்கி அதிகாரத்தை தனியார் கைகளில் இருந்து மாநிலத்திற்கு மாற்றுகிறது.
1971 CE: 1971 இன் இந்திய-பாகிஸ்தான் போர் பாகிஸ்தானின் தீர்க்கமான தோல்விக்கும் வங்காளதேசத்தின் பிறப்பிற்கும் வழிவகுக்கிறது.
1972 CE: இந்தியாவுக்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான சிம்லா ஒப்பந்தம் 1971 போருக்குப் பிறகு எல்லைக் கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டை வரையறுக்கிறது.
1974 CE: இந்தியா தனது முதல் அமைதியான அணுகுண்டு வெடிப்பை நடத்துகிறது, ஸ்மைலிங் புத்தர் என்ற குறியீட்டுப் பெயரால், அதன் அணுசக்தி திறனை உறுதிப்படுத்துகிறது.
1975–1977 CE: பிரதம மந்திரி இந்திரா காந்தியால் அவசரநிலை பிரகடனப்படுத்தப்பட்டது, சிவில் உரிமைகளை நிறுத்தி இந்திய ஜனநாயகத்தின் இருண்ட அத்தியாயத்தைக் குறிக்கிறது.
1984 CE: ஆபரேஷன் ப்ளூ ஸ்டார் அமிர்தசரஸில் உள்ள பொற்கோவிலில் இந்திய இராணுவத்தால் நடத்தப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து இந்திரா காந்தி படுகொலை மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து சீக்கிய எதிர்ப்பு கலவரங்கள்.
1989 CE: கூட்டணி அரசியலின் எழுச்சி / மண்டல் கமிஷன் அமலாக்கம் (1990) (மாற்றப்பட்ட சாதி மற்றும் தேர்தல் அரசியல்).
1991 CE: ராஜீவ் காந்தியின் (முன்னாள் பிரதமர்) படுகொலை, அரசியல் நிலப்பரப்பிலும், காங்கிரஸ் கட்சியின் எதிர்காலத்திலும் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
1991 CE: பிரதமர் பி.வி.யின் கீழ் இந்தியா பெரிய பொருளாதார தாராளமயமாக்கல் சீர்திருத்தங்களை (எல்பிஜி - தாராளமயமாக்கல், தனியார்மயமாக்கல், உலகமயமாக்கல்) தொடங்குகிறது. நரசிம்மராவ் மற்றும் நிதி அமைச்சர் மன்மோகன் சிங்.
1992 CE: அயோத்தியில் பாபர் மசூதி இடிக்கப்பட்டது, நாடு முழுவதும் பரவலான வகுப்புவாத கலவரங்களுக்கு வழிவகுத்தது.
1997 CE: அருந்ததி ராய் மேன் புக்கர் பரிசை தி காட் ஆஃப் ஸ்மால் திங்ஸ் படத்துக்காக வென்றார், இது உலக இலக்கியத் துறையில் இந்தியாவின் வெளிப்பாட்டைக் குறிக்கிறது.
1998 CE: இந்தியா தன்னை அணு ஆயுத நாடாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்து, நிலத்தடி அணு ஆயுத சோதனைகளை (ஆபரேஷன் சக்தி/பொக்ரான்-II) நடத்துகிறது.
1999 CE: ஜம்மு காஷ்மீர் மாநிலத்தில் உள்ள கார்கில் மாவட்டத்தில் இந்தியாவுக்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையே நடந்த கார்கில் போர் இந்திய வெற்றிக்கு வழிவகுத்தது.
2008 CE: இந்தியா-யு.எஸ். சிவில் அணுசக்தி ஒப்பந்தம் இந்தியாவின் உலகளாவிய அணுசக்தி சட்டத்தை மீட்டெடுக்கிறது.
2010 CE: 6 முதல் 14 வயது வரையிலான குழந்தைகளுக்கு கல்வியை அடிப்படை உரிமையாக்கும் இலவச மற்றும் கட்டாயக் கல்விக்கான குழந்தைகளின் உரிமைச் சட்டம் நடைமுறைக்கு வருகிறது.
2014 CE: நரேந்திர மோடி பிரதமராகிறார் (புதிய அரசியல் சகாப்தம் மற்றும் முக்கிய கொள்கை மாற்றங்களைக் குறிக்கிறது).
2016 CE: பணமதிப்பிழப்பு நடவடிக்கை (பெரிய தேசிய பொருளாதார நிகழ்வு).
2019 CE: சட்டப்பிரிவு 370 (ஜம்மு & காஷ்மீர் சிறப்பு அந்தஸ்து) ரத்து (மாற்றும் அரசியலமைப்பு நிகழ்வு).
தி ஆர்ட் ஆஃப் தி ஹெட் பாபில் / ஹெட் வோபிள்
பக்கத்திலிருந்து பக்கமாகத் தலை குளிப்பது ஒரு பொதுவான இந்திய சைகை. இது 'ஆம்', 'எனக்கு புரிகிறது', 'நான் ஒப்புக்கொள்கிறேன்' அல்லது 'ஒருவேளை' என்று பொருள் கொள்ளலாம். இது ஊக்கம் அல்லது ஒப்புதலின் வெளிப்பாடாகும், உறுதியான பதிலைக் காட்டிலும் கண்ணியத்தைப் பற்றியது. சூழல் முக்கியமானது!
நாங்கள் இதை சில முறை பார்த்திருக்கிறோம், உண்மையில் இது ஒரு அழகான சைகை.
பார்வை மற்றும் தனிப்பட்ட இடம்
ஒரு வெளிநாட்டவராக, நீங்கள் உற்று நோக்கப்படுவீர்கள். இந்தியர்கள் வெளிப்படையாக ஆர்வமாக உள்ளனர், மேலும் முறைத்துப் பார்ப்பது பெரும்பாலும் நடுநிலையான ஆர்வத்தின் செயலாகும், தீமை அல்ல.
தனிப்பட்ட இடம் என்பது ஒரு மேற்கத்திய கருத்து; சந்தைகளிலும், பொதுப் போக்குவரத்திலும், கூட்டத்திலும் மிக அருகில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். அடர்த்தியைத் தழுவி, உங்கள் உடமைகளைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருங்கள்.
டிப்பிங் (பக்ஷீஷ்)
டிப்பிங் இந்தியாவில் பொதுவானது.
சேவை ஊழியர்களுக்கு பெரிய நோட்டுகளை உடைப்பது கடினம் என்பதால் எப்போதும் சிறிய மதிப்புள்ள நோட்டுகளை (₹10, ₹20, ₹50) எடுத்துச் செல்லுங்கள்!
போர்ட்டர்கள், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஹோட்டல் ஊழியர்களுக்கு, அவர்கள் ஒரு சேவையை வழங்கினால், சிறிய தொகை (₹50–₹100) பாராட்டப்படுகிறது. நீங்கள் பணம் செலுத்த விரும்பவில்லை என்றால், அல்லது சிறிய மாற்றம் இல்லை என்றால், 'இல்லை' என்று கூறி, உங்கள் சொந்த பையை எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
ஹவுஸ் கீப்பிங்கிற்கு ஒரு நாளைக்கு ₹50 ரூபாய் டிப்ஸ் கொடுத்து, உங்கள் அறையை ஒழுங்குபடுத்தும் நபர் தினமும் மாறக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
விமான நிலைய ஷட்டில் டிரைவர்கள் தங்கள் சேவைக்கு ₹50 பெற வேண்டும்.
உணவகங்கள் மற்றும் பார்களில், சேவை ஏற்கனவே சேர்க்கப்படவில்லை என்றால், 10% டிப்ஸ் செய்யவும் - பில்லை கவனமாக சரிபார்க்கவும். சிறந்த சேவைக்கு, 15% உதவிக்குறிப்பு.
ஒருமுறை பயணம் செய்யும் டாக்சிக்கு, அடுத்த 10க்கு கட்டணத்தை முழுவதுமாகச் செலுத்துங்கள், நாள் முழுவதும் டாக்ஸியை முன்பதிவு செய்யாவிட்டால், ₹50–₹100 வரை டிப்ஸ் செய்யுங்கள்.
ரைடு-ஹெய்லிங் ஆப் ரைடுகளுக்கு, டிப்பிங் செய்வது விருப்பமானது, மேலும் நீங்கள் ஆப் மூலம் டிப் செய்யலாம்.
ரிக்ஷா ஓட்டுனர்கள் அடுத்த 10 வரை சுற்றி வளைத்து அனுப்ப வேண்டும்.
நீங்கள் ஒரு சுற்றுலா வழிகாட்டியை அமர்த்தியிருந்தால்:
அரை நாள் சுற்றுப்பயணத்தில் சிறந்த உள்ளூர் வழிகாட்டிக்கு, சுற்றுப்பயணத்தின் நீளம் மற்றும் தரத்தைப் பொறுத்து ₹200–₹500 டிப்ஸ் பொருத்தமானது.
நாள் முழுவதும் வழிகாட்டிக்கு, ₹500–₹1000 எனக் கருதுங்கள்.
உறுதியாக இருங்கள் (உங்களுக்கு சேவைகள் அல்லது சுற்றுப்பயணங்களை விற்க முயற்சிக்கும் நபர்கள்); ஒரு எளிய, வலுவான 'இல்லை, நன்றி' அடிக்கடி போதுமானது. சில மிகவும் விடாமுயற்சியுடன் இருக்கும், பொதுவாக குறைந்தபட்சம் 100 அடி (30 மீ) தூரம் நடந்தால் மட்டுமே நிறுத்தப்படும்.
பிச்சைக்காரர்கள் சில சமயங்களில் பக்ஷீஷ் கேட்கிறார்கள், ஆனால் இது வார்த்தையின் தவறான பயன்பாடு.
இந்தியாவில் எந்த வகையான தங்குமிடத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும்
இந்தியாவின் தங்கும் காட்சி அந்த நாட்டைப் போலவே பரந்ததாகவும் மாறுபட்டதாகவும் இருக்கிறது. பெரும்பாலான நாடுகளில், 'ஹோட்டல்' என்பது ஒரு நிலையான வகை தங்குவதைப் போல அல்லாமல், மாற்றப்பட்ட அரச அரண்மனைகளின் (ஹெரிடேஜ் ஹோட்டல்கள்) கம்பீரமான நேர்த்தியிலிருந்து, குடும்பம் நடத்தும் ஹோம்ஸ்டேயின் ஆழ்ந்த அரவணைப்பு வரை அமைதியான சுற்றுப்புறத்தில் தங்கும் வசதிகள் வரை இந்தியா பரந்த அளவிலான தங்குமிடங்களை வழங்குகிறது.
ஒவ்வொரு இரவும் உங்கள் தலையை எங்கு ஓய்வெடுக்க வேண்டும் என்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் பட்ஜெட், ஆறுதல் நிலை மற்றும் ஒட்டுமொத்த கலாச்சார மூழ்குதலை பாதிக்கும் ஒரு முக்கியமான முடிவாகும்.
இந்த அத்தியாயம் நாடு முழுவதும் உள்ள முதன்மை தங்குமிட வகைகளை உடைக்கும், நீங்கள் உத்தரவாதமான மேற்கத்திய ஆடம்பரம், துடிப்பான பேக் பேக்கர் சமூகம் அல்லது உள்ளூர் வாழ்க்கையுடன் உண்மையான உண்மையான தொடர்பைத் தேடினாலும், சரியான தளத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களுக்கு உதவும். இந்த விருப்பங்களைப் புரிந்துகொள்வது இந்தியாவில் வீட்டிலிருந்து உங்கள் வீட்டைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான முதல் படியாகும்.
4.0.1 சொகுசு மற்றும் பாரம்பரிய தங்குமிடங்கள்
வகை |
விளக்கம் |
சிறந்தது |
பட்ஜெட் |
|---|---|---|---|
ஹெரிடேஜ் ஹோட்டல்கள் (அரண்மனை ஹோட்டல்கள்) |
வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சொத்துக்கள் (முன்னாள் அரண்மனைகள், கோட்டைகள் மற்றும் கம்பீரமான மாளிகைகள்) ஆடம்பர ஹோட்டல்களாக மாற்றப்பட்டன. அவர்கள் அழகான கட்டிடக்கலை, அரச சேவை மற்றும் வரலாற்றின் ஆழமான உணர்வை வழங்குகிறார்கள். ராஜஸ்தான் இவற்றுக்கு பெயர் பெற்றது. |
தனித்துவமான, செழுமையான அனுபவத்தையும், இந்தியாவின் அரச கடந்த காலத்தின் சுவையையும் தேடும் பயணிகளுக்கு. |
உயர்நிலை / சொகுசு |
சர்வதேச 5-நட்சத்திர ஹோட்டல்கள் |
ஓபராய், தாஜ், லீலா அல்லது வெளிநாட்டு பிராண்டுகள் (மேரியட், ஹில்டன்) போன்ற சங்கிலிகள். அவை உலகத் தரம் வாய்ந்த வசதிகள், சிறந்த சுகாதாரம், நம்பகமான வைஃபை மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன, குறிப்பாக முக்கிய மெட்ரோ நகரங்களில். |
வணிகப் பயணிகள் அல்லது மேற்கத்திய தரநிலைகள் மற்றும் நம்பகமான வசதிக்கு முன்னுரிமை அளிப்பவர்கள். |
ஆடம்பர |
5-நட்சத்திர ஹோட்டல் பிரிவில், நாங்கள் மதிப்பாய்வு செய்துள்ளோம்:
இடைப்பட்ட ஆறுதல்
வகை |
விளக்கம் |
சிறந்தது |
பட்ஜெட் |
|---|---|---|---|
பூட்டிக் ஹோட்டல்கள் |
சிறிய, ஸ்டைலாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஹோட்டல்கள் பெரும்பாலும் நகர மையங்களில் அல்லது இடுப்பு சுற்றுப்புறங்களில் காணப்படுகின்றன. அவர்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சேவை, தனித்துவமான அலங்காரம் மற்றும் நவீன வசதிகளில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். |
அரண்மனை விலைக் குறி இல்லாமல் நடை, வசதி மற்றும் உள்ளூர் அழகை விரும்பும் பயணிகள். |
மத்திய வரம்பு முதல் மேல் இடைத் தொடர் வரை |
3- மற்றும் 4-நட்சத்திர ஹோட்டல்கள் |
அறை சேவை, இணைக்கப்பட்ட குளியலறைகள் மற்றும் ஏசி போன்ற நிலையான சேவைகளுடன் நம்பகமான, சுத்தமான ஹோட்டல்கள். கணிக்கக்கூடிய மற்றும் வசதியான தங்குவதற்கு இவை உங்களின் சிறந்த பந்தயம். |
நம்பகத்தன்மை மற்றும் மிதமான செலவினங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் பெரும்பாலான பொது சுற்றுலா பயணிகள் மற்றும் குடும்பங்கள். |
நடுப்பகுதி |
பூட்டிக் ஹோட்டல் பிரிவில், நாங்கள் மதிப்பாய்வு செய்துள்ளோம்:
3-நட்சத்திர ஹோட்டல் பிரிவில், நாங்கள் மதிப்பாய்வு செய்துள்ளோம்:
பட்ஜெட் மற்றும் உண்மையான இம்மர்ஷன்
வகை |
விளக்கம் |
சிறந்தது |
பட்ஜெட் |
|---|---|---|---|
விருந்தினர் இல்லங்கள் & தங்கும் விடுதிகள் |
விருந்தினர்கள் தனியறையில் தங்கும் குடும்பம் நடத்தும் நிறுவனங்கள் அல்லது உள்ளூர் வீட்டின் தனிப் பிரிவில். அவர்கள் வீட்டில் சமைத்த உணவு, தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு ஆலோசனை மற்றும் உண்மையான கலாச்சார தொடர்பை வழங்குகிறார்கள். மிகவும் உண்மையான அனுபவத்திற்காக ஹோம்ஸ்டே மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. |
கலாச்சார ஆய்வாளர்கள் மற்றும் உள்ளூர் வாழ்க்கையுடன் இணைக்க விரும்பும் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கவனத்தைப் பெற விரும்பும் சுதந்திரமான பயணிகள். |
நடுத்தர வரவு செலவு திட்டம் |
தர்மசாலாக்கள் |
மத ஓய்வு இல்லங்கள், பெரும்பாலும் கோயில்கள் அல்லது யாத்திரைத் தளங்களுக்கு அருகில் காணப்படுகின்றன, குறைந்த நன்கொடை அல்லது கட்டணத்திற்கு மிக அடிப்படையான தங்குமிடத்தை (சில நேரங்களில் வகுப்புவாதமாக) வழங்குகிறது. |
யாத்ரீகர்கள் அல்லது பட்ஜெட்டை மையமாகக் கொண்ட சாகசப்பயணிகள் அரிதான, வகுப்புவாத மற்றும் கண்டிப்பாக பாரம்பரிய வசதிகளுடன் வசதியாக இருக்கும். |
மிகவும் பட்ஜெட் / நன்கொடை |
தங்கும் விடுதிகள் |
முதன்மையாக முக்கிய சுற்றுலா மையங்களில் (கோவா, டெல்லி, ஜெய்ப்பூர், முதலியன) காணப்படுகிறது. அவர்கள் தங்கும் அறைகள், தனிப்பட்ட அறைகள், பகிரப்பட்ட சமையலறைகள் மற்றும் சமூக நடவடிக்கைகளை வழங்குவதன் மூலம் சர்வதேச பேக் பேக்கர்களுக்கு சேவை செய்கின்றனர். |
தனி மற்றும் இளம் பயணிகள் பணத்தை மிச்சப்படுத்தவும் மற்ற பயணிகளை சந்திக்கவும் விரும்புகின்றனர். |
பட்ஜெட் / பேக் பேக்கிங் |
முன்பதிவு செய்வதற்கான நடைமுறை ஆலோசனை
சமீபத்திய மதிப்புரைகளைப் படிக்கவும்: ஒரே மாதிரியான விலை நிறுவனங்களுக்கு இடையே தரநிலைகள் பெருமளவில் மாறுபடும். தூய்மை, சுடுநீர் இருப்பு மற்றும் இரைச்சல் அளவுகள் பற்றிய கருத்துகளுக்கு மதிப்பாய்வுகளை (குறிப்பாக கடந்த 6 மாதங்களுக்குள்) எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.
ஏசி மற்றும் சூடான நீரைச் சரிபார்க்கவும்: உங்கள் அறையில் ஏர் கண்டிஷனிங் (ஏசி) அல்லது 24 மணி நேர சுடுநீர் இருக்கும் என்று கருத வேண்டாம், குறிப்பாக 3 நட்சத்திர ஹோட்டல்களுக்குக் கீழே உள்ள முன்பதிவு விவரங்களில் வெளிப்படையாகக் குறிப்பிடப்படவில்லை. வெப்பமான மாதங்களில் (மார்ச் முதல் ஜூன் வரை) மற்றும் மலைப்பகுதிகளில் இது மிகவும் முக்கியமானது.
இடத்தை கவனமாக சரிபார்க்கவும்: முக்கிய இடங்கள், நகர மையம் மற்றும் போக்குவரத்து மையங்களுக்கான தூரத்தை சரிபார்க்க வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தவும். நகரத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள ஒரு மலிவான ஹோட்டல் உபெர், டாக்ஸி அல்லது ரிக்ஷா கட்டணம் மற்றும் நேரத்தின் அடிப்படையில் உங்களுக்கு அதிகச் செலவாகும். நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், இந்தியாவில் போக்குவரத்து மிகவும் பிஸியாகவும், சத்தமாகவும் உள்ளது, மேலும் A புள்ளி B க்கு வருவதற்கு நீங்கள் அதிக நேரம் செலவிடுவீர்கள். எனவே, தேவையில்லாமல் போக்குவரத்தில் நேரத்தை நீட்டிக்க வேண்டாம்.
பாதுகாப்பு மற்றும் அணுகல்: விருந்தினர் மாளிகைகள் அல்லது சிறிய ஹோட்டல்களில், யார் சாவியை வைத்திருக்கிறார்கள் மற்றும் நுழைவாயில் எவ்வளவு பாதுகாப்பானது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், குறிப்பாக தனியாக பெண் பயணிகளுக்கு. பெரும்பாலானவை பாதுகாப்பானவை, ஆனால் எப்போதும் விழிப்புடன் இருப்பது புத்திசாலித்தனம்.
திருவிழாக் காலங்களில் முன்பதிவு செய்யுங்கள்: தீபாவளி அல்லது ஹோலி போன்ற முக்கிய பண்டிகைகளின் போது அல்லது உச்ச சுற்றுலாப் பருவத்தில் (அக்டோபர் முதல் மார்ச் வரை), பிரபலமான தங்குமிடங்கள், குறிப்பாக பாரம்பரிய ஹோட்டல்கள், மாதங்களுக்கு முன்பே முன்பதிவு செய்யுங்கள்.
எங்கள் ஹோட்டல் பரிந்துரைகளை இங்கே காணலாம்:
இப்போது எங்கு செல்ல விரும்புகிறீர்கள்?
ஆசிரியர்: ரூடி Backpack and Snorkel இல்
உயிர்: Backpack and Snorkel பயண வழிகாட்டிகளின் உரிமையாளர். உலகம் முழுவதும் மறக்க முடியாத விடுமுறைகளைத் திட்டமிட உங்களுக்கு உதவும் ஆழமான வழிகாட்டிகளை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம்.
மற்றவை பிரபலமானவை ஊதா பயண வழிகாட்டிகள் நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம்:
இப்படி Backpack and Snorkel ஊதா பயண வழிகாட்டி? பின்வருவனவற்றிற்கு இவற்றைப் பின் செய்யவும்:
